VW koncernas planuoja uždaryti gamyklą Briuselyje
* * * * * 1 bals. Dėkui už aktyvumą!
Pasikeitimai VW koncerno vadovybėje netrukus atsilieps ir kai kuriems eiliniams darbininkams. Didžiausias Europos automobilių gamintojas planuoja uždaryti VW gamyklą Briuselyje, kur dabar gaminami penktos kartos Golf modeliai. Šeštoji Golf karta, kurios gamyba prasidės maždaug po metų, bus perkelta į Vokietijos Wolfsburgo ir Mozelio miestus.
Taip VW sutaupys daugiau kaip 100 milijonų eurų, nes reikės investuoti ne į tris, o į dvi gamyklas. Tačiau tai labai skaudžiai atsilieps Belgijos darbininkams ir visai šalies ekonomikai, nes į gatves išeis keletas tūkstančių bedarbių. Kaip praneša įtakingas Vokietijos savaitraštis “Automobilwoche”, tai tik laiko klausimas, kada Belgijos gamykla bus visiškai uždaryta.
Tiesa, koncernas neturi kitos išeities – visos trys dabar veikiančios gamyklos dirba nepilnu pajėgumu, tad iš trijų turės likti dvi. Natūralu, kad vokiečiai pasirinko savo šalies gamyklas. Be to, siekiant apkrauti jas darbu, kitos kartos Audi A3 turbūt taip pat bus gaminamas Wolfsburge, nes A3 gaminami ant tos pačios platformos kaip ir Golf.
Antradienį VW koncernas oficialiai pareiškė, kad atleis iš darbo beveik 5000 Belgijos gamyklos darbininkų, kurioje dabar dirba apie 6500 žmonių. Vakar prie gamyklos vartų susirinko šimtai darbuotojų, kurie blokavo įvažiavimą į gamyklą VW automobiliu, degino VW ženklus ir protestavo prieš etatų mažinimą. Belgijoje toks masinis atleidimas gali turėti tragiškų pasekmių, nes jau dabar Briuselyje bedarbystė siekia beveik 20 procentų. Belgijos premjeras pareiškė, kad gamyklos uždarymas pagrįstas tautiniais sumetimais. Tuo tarpu po šio pranešimo biržoje pakilo VW koncerno akcijų kaina.
Beje, General Motors koncernas taip pat žada iš savo gamyklos Belgijos Antverpeno mieste atleisti 1000 darbininkų. Prieš septynerius metus šioje šalyje savo gamyklą uždarė ir į gatvę išmetė daugiau kaip 3000 darbininkų Renault koncernas. Tai tik viena iš daugelio Vakarų Europos šalių, kenčiančių nuo to, kad vis daugiau automobilių gamintojų perkelia gamybą toliau į rytus, kur gerokai pigesnė darbo jėga.
Komentarų nėra.
Komentuokite