Nekokybiškos kėdutės – pavojus vaikui
* * * * * 3 bals. Dėkui už aktyvumą!
Ką daryti, jeigu pasodinote vaiką į automobilinę kėdutę ir matote, kad jis netinkamai sėdi, o diržas veria jam kaklą? Apie vaikiškų kėdučių pasirinkimą ir jiems keliamus saugos reikalavimus – specialistų patarimai.
Vaikiškų automobilinių kėdučių būtinybę europiečiai perprato jau seniai – dar 1981 metais šį prievolė buvo pirmą kartą įteisinta Skandinavijos šalyse. Jau 1989-aisiais vairuotojų, besinaudojančių vaikiškomis kėdutėmis, skaičius išaugo beveik dvigubai. Visos vaikiškos kėdutės, priklausomai nuo vaiko amžiaus, svorio bei gaminio komplektacijos, skirstomos į grupes.
Pasak parduotuvės “Babycenter” direktoriaus Andriaus Saveikio, jeigu pasodinate vaiką į kėdutę ir matote, kad jis netinkamai sėdi, o diržas veržia jam kaklą, reikia keisti kėdutę. “Bet kuriam vaikui galima visada surasti tinkamą kėdutę. Yra ir papildomi diržiukai, kurie žemiau prilaiko diržą. Yra pakylos, ant kurių vaikas sėdi, ir tas padeda ne tik jo saugumui, vaikas sėdi aukščiau ir mato tuo pačiu, kas vyksta už lango ir jam būna įdomu”, - pasakojo A. Seveikis.
Žemo ūgio vaikui saugos diržas veržia kaklą
Nebrangios, ir dėl to pačios populiariausios vaikiškos kėdutės, tvirtinamos prie automobilio standartiniais saugos diržais. Pirkdami kėdutę, turite įsitikinti, ar Jūsų vaikui joje patogu. Dėl to į apsipirkimą geriausia vykti su savo mažyliu. Pati saugiausia vieta kėdutei tvirtinti – galinės automobilio sėdynės viduryje. Tačiau tik tuo atveju, jeigu ten įrengtas trečias diržas. Jeigu tokių diržų tik du, geriausia montuoti kėdutę dešinėje galinėje keleivio vietoje.
Priekyje vaikiška kėdutė montuojama tik būtiniausiu atveju, ir tik nepamiršus išjungti saugos pagalvių (jeigu jos, aišku, neišovusios arba automobilio komlektacijoje tokios yra numatytos). Niekada nenaudokite vakiškos kėdutės, kuri jau buvo patekusi į avariją. Kaip bebūtų parašyta Kelių eismo taisyklėse, apie vaiko saugumą ir sveikatą reikia pagalvoti pirmoje vietoje, dėl to išlaidos vaikiškai kėdutei gali sudaryti pusę, o kartais ir visą tūkstantį litų.
Karti eismo įvykių statistiką liudija, kad vaikai žymiai dažniau nukenčia autoavarijose, sėdėdami automobilyje, o ne patekę po jo ratais. Net jeigu vaikas sėdi ant suaugusiojo kelių, kuris, įsitaisęs galinėje ar priekinėje automobilio sėdynėje, tai negarantuoja jam saugumo. Inercijos jėga susidūrimo atveju 50 kilometrų per valandą greičiu net dešimtis kartų viršija vaiko svorį. Išlaikyti vaiką tokioje situacijoje praktiškai neįmanoma, be to, jis gali būti prispaustas žmogaus, kuris sėdi už jo. O jeigu mažylį, pasodinę automobilyje, prisegame saugos diržu, pastarasis gali net prispausti jam kaklą arba vaikas smūgio metu tiesiog nučiuoš po diržu. Lietuvoje vaikus leidžiama prisegti saugos diržu be kėdutės galinėje automobilio sėdynejė nuo trijų metų, o priekyje - nuo 12-kos. Tačiau saugos diržų bandymų metu mokslininkai nustatė, kad standartiniai diržai tinkami naudoti, kai vaiko ūgis pasiekia vieną metrą 35 centimetrus.
A.Zubrekovas
Komentarų nėra.
Komentuokite