Aston Martin kompanija turi naują savininką
0 bals. Dėkui už aktyvumą!
Didžiausias šios savaitės automobilinis įvykis – “Aston Martin” kompanijos pardavimas.
Pirmadienį “Ford” koncernas už 848 milijonus dolerių, t.y. 2 milijardus 223,88 milijonų litų pardavė savo 20 metų valdytą sportinių automobilių gamintoją “Aston Martin”. Jį įsigijo investitorių konsorciumas, kuriam vadovavo buvęs pasaulio ralio čempionas, o dabar “Prodrive” kompanijos savininkas David’as Richards’as. Konsorciumui priklauso dar dvi Kuveito naftos magnatų kompanijos – “Investment Dar CO” ir “Adeem Investment Co”.
Kadangi Aston Martin automobiliai yra smarkiai unifikuoti su kitais “Ford” koncerno gaminiais, daugiausiai Jaguar, tai “Ford’as pasiliko 15 procentų akcijų, kurių vertė 77 milijonai dolerių. Taip nauji “Aston Martin” savininkai garantavo sau tolesnę “Ford” koncerno paramą ir atskirų mazgų tiekimą Aston Martin automobiliams. Pavyzdžiui, visi Aston Martin varikliai yra gaminami “Ford” gamykloje Kiolno mieste, Vokietijoje.
“Ford” viceprezidentas Lewis Booth, paskelbęs pardavimą sakė, kad tai ašarą spaudžiantis įvykis – jam gaila skirtis su “Aston Martin”. Ir tai suprantama. Investavus į šią Britanijos markę šimtus milijonų dolerių ir pastačius ją ant kojų – gaila prarasti jau pradedančią nešti pelną kompaniją. Tačiau “Ford” koncernui verkiant reikia apyvartinių lėšų, tad tie 848 milijonai bus panaudoti kitų “Ford” valdomų automobilių markių plėtrai. 1987 – aisiais, kai “Ford” nusipirko “Aston Martin”, ji buvo ant bankroto ribos. Dabar gi legendiniai automobiliai muša pardavimo rekordus ir neša pelną.
“Ford” koncernui ši suma yra lašas nuostolių liūne – pernai “Fodas” patyrė 12,7 milijardo dolerių nuostolį. Tačiau “Aston Martin” pardavimas yra tik išsigelbėjimo plano dalis. Per artimiausius ketverius metus “Ford” ketina uždaryti 16 gamyklų ir iš darbo atleisti 45 000 darbuotojų visame pasaulyje.
Naujasis savininkas – David Richards pareiškė, kad jo pirkinys – “Aston Martin” – neturės nieko bendro su jo dabartine firma – “Prodrive”, ir kad tai jo asmeninė investicija, tačiau pripažino, kad visa galva pasiners į “Aston Martin” reikalus. Richards’as iš karto paneigė gandus apie tai, kad jo būsima Formulės 1 komanda vadinsis “Aston Martin”.
Tiesa, dabartinis “Aston Martin” šefas Ulrich Bez liks vadovauti kompanijai dar mažiausiai 5 metus. Kai Bez’as prieš 7 metus ėmė vadovauti “Aston Martin”, kompanija per metus parduodavo vos po 800 automobilių, o pernai jų buvo parduota 7010. “Nuo 2005-ųjų mes tapome didžiausiais ekskliuzyvinių automobilių gamintojais pasaulyje” – pareiškė Bez’as.
Beje, “Aston Martin” pardavimo išvakarėse, “Ford” koncernas paskelbė, kad daliai savo darbuotojų išmokės nedideles premijas. Tai bus pirmas kartas, kai “Ford” koncernas moka premijas darbuotojams po dviejų metų pertraukos. Tiesa, jos nedidelės – nuo 300 iki 800 dolerių, tačiau padauginus šią sumą iš 130 000 į ją pretenduojančių darbuotojų, susidaro nemažas kapitalas – daugiau kaip 100 milijonų dolerių. Tad gerą gabalą savo gauto už “Aston Martin” pelno “Ford” kompanijos vadovai tiesiog paleis vėjais, arba, kaip jie teigia, bandys pakelti darbuotojų moralę.
Beje, į automobilių verslą vis labiau skverbiasi islamo ir naftos magnatų pinigai. Be “Aston Martin”, kurio akcijų dauguma priklauso arabams, nemaža dalis ir kitų automobilių ir lėktuvų gamintojų priklauso islamistams. Pavyzdžiui, Dubajuje registruota investicinė bendrovė “Dubai International Capital LLC” neseniai nusipirko milijardo dolerių vertės “Daimler Chrysler” koncerno akcijų, 10 procentų “Airbus” akcijų taip pat priklauso arabams, taip pat kaip ir 5 procentai “Ferrari” akcijų.
Komentarų nėra.
Komentuokite