Šlapiais batais į ralio finišą
0 bals. Dėkui už aktyvumą!
Šeštadienį linksmai šurmuliavęs pasibaigė “Velykinis šeimyninis ralis”. Tai jau antrasis tokio pobūdžio renginys, surengtas ralio portalo 4rally.eu komandos. Pirmasis toks renginys - “Kalėdinis šeimos ralis” buvo surengtas 2006 m. gruodžio mėn. Šįkart į Elektrėnus prie ledo rūmų sugužėjo net 46 ekipažai. Iš pažiūros talpi starto zonoje esanti automobilių stovėjimo aikštelė sunkiai sutalpino visus ekipažus. Dalyvių geografija” maloniai nustebino - atvažiavo ekipažai ne tik iš Vilniaus ir Kauno, bet ir iš Klaipėdos, Kelmės, Utenos, Panevėžio ir Prienų. Priešstartinėje zonoje tvyrojo linksma ir smagi atmosfera. Dalyviai dalijosi įspūdžiais iš praėjusio šeimyninio ralio bei spėliojo, ką gi šį kartą “paspęs” organizatoriai. Iš besibūriuojančių dalyvių išsiskyrė linksmas ekipažas, į startą atvykęs “pasipuošęs” dviratininkų šalmais.
Dalyvių laukė 91 km rungčių, kurias dalyviams reikėjo įveikti per 3 valandas. Kad bevažiuojant vaizdingomis Elektrėnų, Aukštadvario bei Trakų ežeringomis apylinkėmis dalyviams nebūtų “liūdna”, organizatoriai “atskiedė” važiavimą užduotimis: reikėjo surasti užrašus, paslėptus sename Abromiškių dvare ir smuklėje, nusileisti į “Velnio duobę”, pakilti į “Kartuvių kalną” ir t.t. Organizatoriai, sudarinėdami ralio trasą, patys buvo nustebę, kokia gausybė gamtos, architektūrinių bei kraštovaizdžio paminklų yra Lietuvoje.
Neapsieita ir be nedidelių nesusipratimų - Aukštadvaryje eančioje parduotuvėje, dalyviams reikėjo įsigyti bet kokią prekę ir atvežti kasos čekį, kurį teisėjai būtų vertinę kaip laiko kontrolės atžymą. Prieš dieną teisėjai inspektavę trasą buvo patikrinę kasos aparatų laikus, tačiau varžybų dieną jie rodė “pieno riebumą”. Tad teisėjams teko vertinti ne laiką, bet faktą, kad dalyviai apsilankė kontroliniame taške.
Gera nuotaika spinduliuojantys ekipažai taip pat linksmai atsakinėjo ir į pateiktas užduotis. Pvz. paskutinėje užduotyje (prie skulptūros, vaizduojančios motiną, laikančią vaiką) reikėjo atsakyti, ką vaikas laiko rankose, dalyvių atsakymai pasižymėjo originalumu: “vaikas laiko siūlų kamuoliuką”, “vaikas laiko bulvę”, “rankose vaikas nelaiko nieko, o ant kelių laiko akmenį” ir pan.
Pakeliui iki pirmos rungties finišo dalyvių laukė ir slapti laiko kontrolės postai, kuriuose dalyviai turėjo pasirodyti tiksliai savo laiku. Čia daugelis ir pririnko baudos minučių. Vieni smarkiai skubėjo, kiti stipriai vėlavo.
Taigi su linksmais nuotykiais įveikus beveik šimto kilometrų trasą, dalyviai suvažiavo į pirmąją greituminę rungtį. Dalyvių čia laukė greituminė rungtis žvyro karjere. Po šios rungties dalyvių adrenalinas liejosi per kraštus.
Įveikus žvyro karjerą, dalyvių laukė paskutinė, bet turbūt įdomiausia ir smagiausia rungtis. Pastačius automobilį į pažymėtą “garažo” zoną, nuo starto linijos dalyviai turėjo nubėgti beveik 10 metrų, atsisėdus į automobilį, prisisegti saugos diržus ir, užvedus variklį, atbulai išvažiuoti iš “garažo”. Toliau pagal schemą pravažiavus slalomo pirmąjį ratą, dalyviai apsikeisdavo vietomis ir antrasis vairuotojas, dažniausiai mergina, važiuodavo antrąjį slalomo ratą. Įveikę du ratus, dalyviai sustodavo prie “radiatoriaus” užduoties. Čia visas ekipažas turėjo pripildyti plastikinę talpą vandeniu, naudodami keturias vienkartines stiklines bei už 5 metrų esančio Galvės ežero vandenį. Pilant vandeni į siaurą talpos angą, nebuvo apsieita ir be specialių ekipažų sugalvotų techninių sprendimų. Vieni iš popieriaus lapo sugebėdavo susukti piltuvėlius, kiti pasiskirstydavo vaidmenimis - vienas pilsto vandenį į talpa, kiti bėgioja prie ežero vandens ir t.t. Pagauti azarto, dalyviais strimgalviais bėgdavo prie ežero, kad ne visiems pavykdavo laiku sustoti. Tačiau šlapi batai negadino renginio atmosferos.
Gediminas Gribulis, Linas Pagojus ir Vaida Strainytė, važiavę Volvo 850, sugebėjo visas slalomo rungties užduotis įveikti per rekordiškai trumpą laiką 02:19.79.
Na, o pagrindinį prizą, įsteigtą LAUTRA MOTORS kompanijos, savaitgalį su nauju Dacia Logan automobiliu bei taurę ir diplomą laimėjo ekipažas, važiavęs raudonąja Ford Puma: Ana Bubinaitė, Anton Borisov ir Aleksej Kalev.
Antrąją vietą, atsilikęs nuo nugalėtojų beveik 8 min., iškovojo Vytautas Dilba, Liudvikas Kiškis, Paulina Dilbienė ir Aleksas Dilba, važiavę SAAB 9-5. Trečioji vieta atiteko Ginai Gimžauskienei, Lukui Gimžauskui, Giedriui Deksniui ir Arnoldui Petkevičiui.
Kaip tikrame ralyje ne visi startavę pasiekė finišą- prie finišo linijos dėl techninių gedimų nepasirodė trys ekipažai.
Parengta pagal 4rally.eu
Komentuokite
“Na, o pagrindinį prizą, įsteigtą LAUTRA MOTORS kompanijos, savaitgalį su nauju Dacia Logan automobiliu bei taurę ir diplomą laimėjo ekipažas, važiavęs raudonąja Ford Puma: Ana Bubinaitė, Anton Borisov ir Aleksej Kalev.”
Ne “Dacia Logan”, o bet kuri automobili pasirinkome Reanault Grand Scenic.