Lietuvių desantas Europos automobilių kroso čempionatuose
0 bals. Dėkui už aktyvumą!
Balandžio 15 dieną Portugalijoje, garsioje Murça trasoje, bus pakelta FIA Europos automobilių kroso 2007 metų čempionato vėliava. Didžiausią galingumą išvystančių automobilių klasėje, krose vadinamame D1 divizione, kartu su kitais pripažintais Senojo žemyno automobilių kroso grandais, šiemet varžysis net trys Lietuvos atstovai - Aurelijus Simaška, Paulius Pleskovas ir Nerijus Naujokaitis.
Dar vienas jaunas sportininkas – Martynas Padgurskis – šiemet dalyvaus Europos ralio-kroso pirmenybėse. Tad tokio šalies sportininkų desanto iki šiol dar nėra sulaukusios nė vienos ankstesnės automobilių sporto Europos pirmenybės.
Čempionas meta iššūkį
Nors šalies automobilių sporto gerbėjams vienodai malonus bei laukiamas bet kurio tautiečio laimėjimas, tačiau bene didžiausią intrigą netrukus prasidėsiančiame kroso meistrų mūšyje kelia 1999 metų Europos automobilių kroso čempiono Aurelijaus Simaškos sugrįžimas į didžiąsias lenktynes.
Nemenkiau intriguoja ir tai, kad pats sportininkas, daugelio kolegų bei jo talento gerbėjų mielai vadinamas Simu, neslepia grįžtąs į Europos kroso trasas kautis tik dėl vietos ant aukščiausio nugalėtojų pakylos laiptelio.
Paskatino kroso bumą
Krosas Lietuvoje ypač išpopuliarėjo, kai pirmasis jos atstovas A. Simaška 1999 metų rugpjūčio pabaigoje, likus iki pirmenybių pabaigos dar vienoms varžyboms, iškovojo Europos čempiono vardą.
Aurelijus šį titulą pelnė gana greitai. 1998–aisiais viesulu įsibrovęs į pajėgiausiųjų Europos kroso meistrų elitą, A. Simaška laimėjo jau pačias pirmąsias debiutinio sezono lenktynes Portugalijoje, Lousados trasoje.
Nuo tada šį “avantiūristą” itin atidžiai ėmė “globoti” stengdamiesi visaip jį blokuoti pripažinti favoritai, tačiau pirmasis blynas neprisvilo. A. Simaška jau pirmaisiais metais iškovojo Europos čempionato bronzą, o dar po metų užkopė ir ant aukščiausiojo nugalėtojų pakylos laiptelio.
A. Simaškos 1999 metais iškovotas Europos čempiono vardas tebėra aukščiausias kada nors Lietuvos automobilių sporto meistrų pelnytas titulas.
Keleriais metais anksčiau nei Aurelijus Europos automobilių kroso čempionatų batalijose dalyvavo ir šiaulietis Arvydas Vaišė, kurio aukščiausias pasiekimas – ketvirtoji prizinė vieta galutinėje čempionato turnyrinėje lentelėje.
Būtent šie du šalies automobilių sporto meistrai ir atvėrė langą į Europos kroso čempionatus kitiems Lietuvos atstovams. Jų paskatinti Senojo žemyno pirmenybėse kovėsi bagių meistrai Romualdas Vitkus, Leonas Vedeikis ir kiti kroso entuziastai.
“Mitsubishi” – kroso trasoje
Kultiniu ralio automobiliu Lietuvoje tapę įvairių modifikacijų galingi ir patvarūs japoniški “Mitsubishi” laikys egzaminą ir kroso trasose.
Būtent Mitsubishi Lancer Evo VIII A. Simaška dalyvaus visose iš dvylikos etapų susidedančiose Europos automobilių kroso pirmenybėse.
Tai dar vienas papildomas traukos objektas, nes iki tol nė vienas Europos kroso čempionato dalyvis dar nevairavo Mitsubishi markės automobilio. Sportiniame automobilyje iš serijinio belikę tik jo stogas ir dugnas, o visos kitos skardos, įskaitant ir duris, pakeistos žymiai lengvesniu kevlaro pluoštu.
Tad dabar automobilis, kurio variklis išvysto net 530 AG pajėgumą ir turi 670 Niutonmetrų sukimo momentą, sveria tik 1200 kilogramų. Lengvinant automobilį jo kuro bakas sumažintas iki 20 litrų talpos. Beje, šis kroso galiūnas vienam kilometrui kelio sudegina vieną litrą benzino, o ir degalus jis naudoja ne įprastus, o specialų “Elf Turbo Max” benziną, kurio vienas litras kainuoja tik… 18 litų!
Krosui parengto Mitsubishi Lancer Evo VIII variklio aušinimo sistema perkelta į galinę bagažinės ertmę. Pavarų dėžė – kumštelinė, penkių greičių, blokiruotės – sportinės, japoniškos, o automobilio amortizatoriai – olandiški, garsios “Proflex” firmos.
A. Simaška teigia, kad jo ir komandos pasirengimas sugrįžimui į Europos kroso trasas nebūtų įmanomas be nuoširdžios rėmėjų – UAB “Rofolis”, “Daisena”, “Eugesta”,”Ardynas”, “Stiklita”, “Karanta”, “Guolmeta”,”Audėjas” ir “Limedika” pagalbos.
Ne naujokai Europos krose
Kiti du Lietuvos atstovai – Paulius Pleskovas ir Nerijus Naujokaitis – irgi ne naujokai Europos automobilių kroso čempionatuose.
Daugkartinis šalies autokroso ir ralio-kroso čempionas, NEZ pirmenybių etapų prizininkas P. Pleskovas su Senojo žemyno kroso meistrais pradėjo varžytis 2004 metais ir džiaugėsi tapęs vieno etapo prizininku. Jau kitais metais Paulius tapo dviejų etapų prizininku ir galutinėje čempionato įskaitoje užėmė dešimtą vietą.
Pernai P. Pleskovas besivaržydamas tame pačiame D1 Europos autokroso divizione tapo keleto etapų prizininku ir iškovojo penktąją vietą galutinėje čempionato įskaitoje.
Tai kol kas aukščiausias šio birželį savo trisdešimtmetį švęsiančio sportininko pasiekimas, tačiau Paulius bei jo atstovaujama Klaipėdos TSK “Baltijos sportas” komanda neslepia ambicijų šiemet pakilti keliomis pozicijomis aukščiau.
“Kitaip – nebūtų prasmės nei eikvoti brangaus laiko, nei rėmėjų – UAB “Transkona”, UAB “Klasera”, UAB “Baltic auto”, “Castrol” koncerno atstovybės Pabaltijui ir kitų – lėšų, už ką joms nuoširdžiai dėkingas”, - sako P. Pleskovas.
Paulius už nuolatinį rūpestį bei pagalbą dėkingas ir pagrindiniam rėmėjui, treneriui bei komandos vadovui ir mechanikui viename asmenyje, savo tėvui, automobilių sporto meistrui Vladui Pleskovui, mechanikams Vytautui Tikniui, Arūnui Mikeliūnui, Donatui Poškevičiui, Viačeslavui Kravčenkai ir kitiems.
Krikštas – prieš penkerius metus
Šakių techninio sporto klubo atstovas Nerijus Naujokaitis pirmąjį Europos autokroso čempionatų krikštą gavo dar 2002 metais, tačiau per šį laikotarpį dėl įvairių priežasčių sportininkas dalyvavo tik devynių etapų varžybose.
Tačiau daugkartinį šalies bei Baltijos šalių 2002 metų čempioną įsiminė ir Europos kroso meistrai.
Jau pačiais pirmaisiais metais Čekijoje Nerijus laimėjo vieną Europos kroso čempionato etapą, o ir kituose važiavo ne prastai, tačiau sėkmingai finišuoti jam nuolat trukdė vulkanu trykštantis azartas ir dažni technikos gedimai.
Uždarųjų akcinių bendrovių “Euroriba”, “Greičio forma”, Maxima LT, “Julisa”, “Livena”, “Rekolas”, “Serkena”, “Bite Lietuva” ir individualios R.Antanaičio firmos “Nikstas” remiamas N. Naujokaitis šiemet važiuos Volkswagen Golf Turbo 4X4 automobiliu, kuris išvysto 480 AG pajėgumą ir turi 600 Niutonmetrų sukimo momentą.
Šį automobilį Nerijus įsigijo iš aistra automobilių krosui garsėjančio Tatarstano premjero Rustamo Minihanovo, o jį Europos čempionato batalijoms parengė garsiame Vokietijos “Hochenester-sport” centre.
P. Pleskovas liko ištikimas tam pačiam 2004 metų gamybos Ford Puma Cosworth 4X4 automobiliui, kuriuo jis važiavo ir pernai, išvystančiu 420 AG pajėgumą bei turinčiu 550 Niutonmetrų sukimo momentą.
Žinoma, rengiantis sezono batalijoms atlikta visa eilė variklio, pakabos bei kėbulo patobulinimų, turėsiančių įtakos automobilio patikimumui.
Nors P. Pleskovo Ford Puma, palyginti su A. Simaškos pasirinktu Mitsubishi Lancer Evo VIII, atrodo mažytė, tačiau ji sveria 20 kilogramų daugiau nei Aurelijaus monstras – 1220 kg.
FIA Europos automobilių kroso 2007 metų čempionato tvarkaraštis
Etapas Laikas Pavadinimas,trasa Šalis
1. Balandžio 13-15 Autocross Do Cavr / Murēa Portugalija
2. Balandžio 20-22 Autocross International De Foz Coa Portugalija
3. Gegužės 25-27 Mūsa Bauska Latvija
4. Birželio 1-3 “Žemaitijos” trasa, “Plungė’2007” Lietuva
5. Birželio 22-24 ADAC Autocross Seelov Vokietija
6. Birželio 29-liepos1 Autocross Nova Paka Čekija
7. Liepos 20-22 Autocross Am Matschenberg Vokietija
8. Liepos 27-29 ME Lucenec Slovakija
9. Rugpjūčio 24-26 Nyirad Vengrija
10. Rugpjūčio31-rugsėjo2 Autocross Prerov Čekija
11. Rugsėjo 21-23 Maggiora Italija
12. Rugsėjo 28-30 Autocross de France-Saint Igny de Vers Prancūzija
M. Padgurskis pasirinko ralio-krosą
Dar vienas Lietuvos sportininkas – plungiškis Martynas Padgurskis – dalyvaus šių metų Europos automobilių ralio-kroso čempionate, kurį sudarys 10 etapų lenktynės.
Pagrindinis ralio-kroso skirtumas nuo kroso tas, kad dalis ralio-kroso trasos privalo turėti asfalto dangą.
Nors Martynui kovo viduryje sukako tik septyniolika metų, automobilių sporte jis jau ne naujokas. Tai žinomo šalies kroso meistro ir varžybų organizatoriaus Dainiaus Padgurskio sūnus, kuris, natūralu, pirmąsias pamokas gavo iš tėvo. O kartu paveldėjo ir užkrečiamą automobilių sporto bacilą.
Tėvo automobilio sportinį vairą Martynas pirmą kartą palietė būdamas vos šešerių, o rimtai sportuoti pradėjo sulaukęs trylikos. Jau kitais, 2004 metais keturiolikmetis M. Padgurskis Lietuvos automobilių rali-kroso čempionate iškovojo antrąją prizinę vietą, o kartu varžydamasis ir Šiaurės Europos šalių rali-kroso čempionate galutinėje įskaitoje džiaugėsi aukšta šeštąja vieta.
2005 metų sezoną M. Padgurskis varžėsi irgi dviem frontais. Šalies ralio-kroso čempionate vėl užėmė antrąją vietą, o kroso čempionate liko trečias.
Pernai jaunasis sportininkas tapo Lietuvos automobilių ralio-kroso čempionu ir dalyvavo Europos ralio-kroso vieno, dešimtojo etapo varžybose Lenkijoje, kur patyrusių favoritų nuostabai finišo liniją kirto antras.
Sėkmingas tokio aukšto rango varžybų debiutas įkvėpė Martyną nesitenkinti tik epizodiniu vaidmeniu europinėse lenktynėse. Tad šiemet septyniolikmetis M. Padgurskis, kuriam neseniai suteiktas kandidato į sporto meistrus vardas, dalyvaus Europos rali-kroso čempionate, kuriame jis vairuos 210 AG pajėgumą išvystantį Renault Clio Sport RS automobilį.
Varžyboms jį baigia rengti žinomos “Lautra Motors” firmos meistrai Andrius Burneika ir Linas Valinskas, kurie dirbs lenktynininko mechanikais.
Pagrindinis jauno sportininko rėmėjas – UAB “Plungės Jonis”, kuriai vadovauja žinomas automobilių sporto entuziastas Jonas Varkalys, ir Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF).
Europos automobilių rali-kroso 2007 metų čempionato tvarkaraštis
Etapas Varžybų laikas Miestas Šalis
1 Gegužės 04 - 06 Montalegre Portugalija
2 Gegužės 11 - 13 Essay Prancuzija
3 Birželio 01 - 03 Nyirad Vengrija
4 Birželio 08 - 10 Grebachas Austrija
5 Birželio 29 - liepos 01 Holjes Švedija
6 Liepos 06 - 08 Mamerken Norvegija
7 Rugpjūčio 10 - 12 Maasmechelis Belgija
8 Rugpjūčio 17 - 19 Valkensvardas Olandija
9 Rugsėjo 14 - 16 Varšuva Lenkija
10 Rugsėjo 21 - 23 Sosnova Čekija
Komentuokite
lasf.lt puslapyje parasyta kad siemet plungeje europos cempionato etapo nebus .norejau suzinoti ar tai tiesa ar ne.gal jus zinote
Taip, tai tiesa. Del lesu stygiaus siais metais Europos kroso cempionato etapo Plungeje nebus.
bet yra bauskeje latvijoje tai beveik arciau nei plunge (skaiciuojant nuo vilniaus) taigi pamatyti visus bolidus ir palaikyti lietuvius euro cempionate galima bent viena karta ir gyvai. Netoks jau didelis nuostolis kad nebus lietuvoje