Neteisingai sureguliuotas atlošas - traumos priežastis
0 bals. Dėkui už aktyvumą!
Kaip praneša “Reuters”, Britanijoje net 125 000 vairuotojų važinėja neteisingai sureguliuotais sėdynių atlošais ir dėl to rizikuoja susižeisti net menkiausios avarijos metu.
Šioje šalyje per metus avarijose 250 000 vairuotojų patiria galvos ir stuburo traumas, kas dešimtas iš jų tampa neįgaliu. Daugumos šių traumų galima išvengti ar bent sumažinti padarytą žalą teisingai sureguliavus galvos atlošą.
Kaip teigia “Thatcham” saugumo laboratorijos vadovas Matthew Avery, “galvos atlošas saugumo atžvilgiu lygiai toks pat svarbus kaip ir saugos diržas”.
Šis atlošas nureguliuotas per žemai
Tiesa, dauguma apklaustų Britanijos vairuotojų net nežino kaip taisyklingai reikia susireguliuoti galvos atlošą. Tik kas ketvirtas vyras ir kas antra moteris Britanijoje galvos atlošą yra susireguliavę teisingai. Neabejoju, kad Lietuvoje skaičiai turėtų būti panašūs, todėl primenu, kaip teisingai susireguliuoti atlošą. Svarbiausias principas yra labai paprastas. Netgi dabar tie, kurie vairuoja automobilį gali lengvai tai pasitikrinti ir jeigu reikia pasitaisyti.
Svarbiausia, kad avarijos atveju smūgio metu į atlošą trenktųsi ne kaklas, o galva. Taigi, atlošas turi būti tiksliai galvos aukštyje kuo arčiau jos. Taigi, atsisėdę ant sėdynės staigiau atloškite galvą. Jeigu ji įsiremia tiksliai į atlošą – viskas gerai. Jeigu į atlošą remiasi kaklas ar galvos apačia, jį reikia pakelti. Jeigu remiasi tik viršugalvis – nuleisti. Nepatingėkite teisingai sureguliuoti savo automobilio galvos atlošo – taip jūs keliasdešimt kartų sumažinsite kaklo slankstelių traumų galimybę. Beje, lygiai tas pats galioja visiems automobilio keleiviams.
Komentuokite
Apie pavojų dar 2005-aisiais informavo -.lt. Perskaityti galite čia: http://www.—-.lt/lt/?article=58
puiku, kuo daugiau tokių straipsnių tuo saugiau mūsų keliuose
geni nenusisuk sprando;DDD