R.Lipeikis - nenugalimas
0 bals. Dėkui už aktyvumą!
Šeštadienio pavakarę Vilniaus miesto savivaldybės sporto skyriaus vedėjas Algimantas Liubinskas sostinės mero Juozo Imbraso taurę – pagrindinį pasibaigusio ralio “Vilnius 2007”, kuris kartu buvo ir Lietuvos automobilių ralio atviro čempionato antrasis etapas, trofėjų įteikė Rokui Lipeikiui ir Renatui Vaitkevičiui.
Šis ekipažas Mitsubishi Lancer Evo VIII automobiliu visus 10 greičio ruožų, kurių bendras ilgis 102,12 kilometro, įveikė per 45 minutes 26,1 sek. Nugalėtojų vidutinis greitis - 134,8 kilometro per valandą.
“Egzotikos” duetas, laimėjęs ir pirmąjį Lietuvos automobilių ralio atviro čempionato etapą – žiemos ralį, ne tik dar labiau sutvirtino lyderių pozicijas, bet ir toliau stebina varžovus pavydėtinu pastovumu.
R. Lipeikiui tai buvo jau 52-osios paeiliui baigtos varžybos nuo 1998 metais vykusio “Kauno rudens” ralio. Be to daugkartinis šalies ralio čempionas dažniausiai finišuoja ant kažkurio nugalėtojų pakylos laiptelio.
Laimėjimas dar prasmingesnis turint omenyje, kad ir šį itin sunkiomis važiavimo sąlygomis dėl lietaus permerktos kelio dangos vykusį ralį baigė tik 51 ekipažas iš 70, pradėjusių varžybas.
Pradžia lengvos pergalės nežadėjo
Nuo pat pliaupiant tikrai liūčiai prasidėjusių lenktynių spartą diktavo Deivido Jociaus ir Kastyčio Torrau ekipažas, vairavęs Mitsubishi Lancer Evo IX ir pranokęs Audrių Gimžauską su Kęstučiu Girštautu bei R. Lipeikį su R. Vaitkevičiumi.
D. Jociaus laimėta pirmoji greičio rungtis tarsi išgąsdino varžovus ir lenktynėms suteikė papildomą intrigą. Lyderiai keitėsi beveik kiekviename greičio ruože, o apčiuopiamos persvaros įgyti niekam nepavyko.
Po pirmųjų trijų greičio ruožų lyderių estafetę visgi pavyko paveržti R. Lipeikiui, išvysčiusiam labai didelį 136,25 kilometro per valandą tempą.
Tačiau nuo jų vos viena sekunde atsiliko Vytauto Švedo ir Žilvino Sakalausko duetas, vairavęs Mitsubishi Lancer Evo IX automobilį.
Tokią trapią persvarą varžybų lyderiai nuo pagrindinių persekiotojų išsaugojo ir po ketvirtosios greičio rungties, kurią abu pretendentai baigė identišku net dešimtosiomis sekundės dalimis laiku.
Tačiau šeštajame greičio ruože didžiausia nesekmė ištiko V. Švedą. Jo automobilis po šuolio nuo tramplino bedėsi priekiu į žvyrą, dėl ko šiam ekipažui teko sugaišti daug brangaus laiko remontuojant prakirstą aušinimo sistemos radiatorių.
V.Švedas su Ž. Sakalausku varžybų finišą visgi pasiekė, tačiau apmaudi nesėkmė ir už vėlavimą į laiko kontrolės punktą gauta 2 min. 40 sek. bauda vienus ralio favoritų negailestingai nubloškė net į 17 bendrosios įskaitos vietą.
E. Čirba priminė apie save
Tačiau net ir netekęs pagrindinio varžovo R. Lipeikis neturėjo progos atsikvėpti.
Po pertraukos ir mechanikų pagalbos serviso zonoje didžiulę spartą išvystė 2004 metų šalies automobilių ralio čempionai Evaldas Čirba su Audriumi Pivoru. Jie su Mitsubishi Lancer Evo IX vieną greičio ruožą prieš būsimus ralio nugalėtojus laimėjo net 8 sekundžių persvara.
Tai buvo didžiausias jų spurtas, tačiau jo neužteko, nes be menkiausių klaidų važiavęs R. Lipeikis paskutiniame greičio ruože įrodė savo ambicijų pagrįstumą, pranokęs pagrindiniu varžovu tapusį E. Čirbą dar didesne - 10 sek. persvara ir garantavusia jam galutinę pergalę. E. Čirba su A. Pivoru nugalėtojams pralaimėjo 19 sek.
Stabiliai važiavę D. Jocius su K. Torrau tenkinosi aukšta trečiąja bendrosios įskaitos vieta. Jie nugalėtojams pralaimėjo 53,5 sek.
Į pirmąjį prizininkų šešetuką dar pateko Arūnas Strumskis su Linu Skardžiuku (Subaru Impreza WRX STI SC), geriausiai iš užsieniečių pasirodęs latvių Andžio Neikšano ir Edmondo Džiguro ekipažas (Mitsubishi Lancer Evo IX) ir Benediktas Vanagas su Ramūnu Šiaučikovu (Subaru Impreza WRX STI SC).
Atkakli “mažųjų” kova
Tačiau ne visi ralio dalyviai gali pasidžiaugti tokiais galingais ir greitais automobiliais, kaip bendrosios įskaitos nugalėtojai ar prizininkai. Todėl jiems ne menkesne švente tampa pergalė atskirų klasių įskaitoje.
Absoliučios įskaitos laimėtojai nugalėjo ir A8 automobilių klasėje, o N4 pergalę šventė antriesieji bendrosios įskaitos prizininkai E.Čirba ir A.Pivoras.
N2000 klasėje besivaržiusių sportininkų ginčą su Honda Civic Type R laimėjo Justas Vaitiekūnas ir Dominykas Veršinskas, o R12 – Rolandas Korsakas su Vaidotu Pučinsku, važiavę Audi Coupe.
R2000 klasėje nugalėjo Martynas Samsonas su Dainiumi Okunevu, vairavę BMW 318, kurie šįkart pranoko žiūrovų pamėgtą raudonajį Lada 2105 VFTS vairavusius Dovilą Čiutelę ir Marių Torrau.
L. Potapčiko taurė “Egzotikai”
Komandinėje įskaitoje ne mažiau atkakli kova vyko dėl vieno talentingiausių šalies ralio meistrų – Leontijaus Potapčiko atminimo taurės.
Ji įteikta šios įskaitos laimėtojai Panevėžio “Egzotikos” komandai, kurios nariai pelnė 72 taškus.
Antroje vietoje su 55 taškais liko Ukmergės ASK “Lautra Motorsport” ekipa, aplenkusi “Juta-Statoil” ir pirmojo žiemos ralio nugalėtoją “Automotoprojektų” pirmąją komandą.
Džiaugėsi kylančia ralio kreive
Organizatorių pastangos dažniausiai nepastebimos. Tačiau šįkart tradicinių “Vilniaus” ralių rengėjo ir organizatoriaus - Lietuvos automobilių klubo - pastangos susilaukė nemažai sportininkų pagyrų.
“Norėčiau pasidžiaugti “Vilniaus ralio 2007″ organizacija. Prieš savaitę teko dalyvauti ralio varžybose Estijoje. Jeigu mes prieš keletą metų dar svaigome kalbėdami apie Estijoje ar Latvijoje rengiamus ralius, tai šiandien važiuodami Lietuvos keliais nuoširdžiai džiaugėmės puikiai surengtomis varžybomis. Visose trasose nepriekaištingai išdėstyti informaciniai ženklai, rodyklės į posūkius. O mūsų maršrutinės laiko kortelės jau prilygsta naudojamoms pasaulio ralio čempionate”, - po lenktynių surengtoje spaudos konferencijoje džiaugdamasis kylančiu šalies ralio čempionato lygiu kalbėjo E.Čirba.
Gaila, kad net nestartavę iš kovos pasitraukė Saulius Girdauskas su Pauliumi Urbonu- jų Mitsubishi Lancer EVO neatitiko A grupės reikalavimų. Taip pat į kovą neįsitraukė Vilius Rožukas su Audriumi Šošu, besiruošiantys Sardinijos raliui, kuris vyks gegužės 18-20 d.
Komentarų nėra.
Komentuokite