Škoda Fabia WRC – jau istorija
* * * * * 1 bals. Dėkui už aktyvumą!

“Škoda” gamykloje surinkti paskutiniai 6 Fabia WRC automobiliai. 5 iš jų pateko į privatininkų rankas, o paskutinis – į “Škoda” muziejų. Dėl finansinių nesutarimų tarp “First Motorsport”, kuri ruošdavo Škoda Fabia WRC automobilius lenktynėms ir “Škoda” gamintojo, buvo nepratęstas kontraktas tolimesniam dalyvavimui pasaulio ralio čempionate. Taip nutrūko “Škoda” pasirodymas pasaulio ralyje…
Pastarieji 6 automobiliai buvo skirti “First Motorsport”, tačiau įmonės nepasiekė.
Dabar “Škoda Motorsport” padalinio darbuotojai susikoncentravę ties Fabia Super 2000 projektu, kuris pakeis WRC automobilius. Fabia WRC toliau lenktyniaus raliuose, tačiau tik kaip privačių komandų automobiliai.
Prisimindami Fabia WRC publikuojame gražiausias šio, nors ir negreičiausio, tačiau įspūdingo automobilio nuotraukas bei techninius duomenis. Pastaruoju metu lenktynininkai važiavo su 2005 metų modifikacija Fabia WRC 05, nes gamykla nebeinvestavo lėšų į automobilio modernizaciją.
Škoda Fabia WRC 05 techniniai duomenys:
Variklis: 1,999 l 4 cilindrai, 20 vožtuvų;
Turbina: Garrett TR30R su anti-lag sistema ir 34 mm restriktorium;
Maks. galia (apribota WRC techninių reikalavimų): 300 AG / 5500 aps. per min;
Maks. sukimo momentas: 600 Nm / 3500 aps. per min;
Pavarų dėžė: 6 pavarų sekvencinė, pusiau automatinė;
Diferencialai: aktyvūs, kontroliuojami elektronikos;
Sankaba: karboninė, trijų diskų;
Išmatavimai (mm): ilgis/plotis 4002/1770;
Ratų bazė (mm): 2462;
Svoris: 1230 kg;
FIA homologacijos data: 2005 m. kovo 1d.;
Pirmas startas: Rally Mexico, 2005 m. kovo mėn.







Nuotraukos “Škoda Motorsport”
Informacija: wrc.lt ir 
Komentuokite
nice ratai… gaila
skoda man beveik graziausia is visu wrc
ypac del to kad esu mates gyva