75-asis keturių žiedų jubiliejus
* * * * * 1 bals. Dėkui už aktyvumą!
Šių metų birželio 29 dieną “Audi” atšventė jubiliejų – sukako lygiai 75 metai nuo keturių žiedų atsiradimo.
Keturi susijungę žiedai - tai keturių Saksonijos automobilių bendrovių “Audi”, “DKW”, “Horch” ir “Wanderer” susijungimo simbolis, kuris paskatino “Auto Union AG” įkūrimą prieš 75 metus: 1932 m. birželio 29 d.
Audi 100 Coupe S
Ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje kas ketvirtą lengvąjį automobilį Vokietijoje, ant kurių radiatorių grotelių puikavosi keturių žiedų ženklas, gamino “Auto Union AG”. “Auto Union AG” buvo įsteigta šio susijungimo pasekoje ir tapo antra pagal dydį automobilių gamintoja Vokietijoje.
Auto Union Type C
Iki šių dienų keturi žiedai išlieka “AUDI AG” ženklu.
Spaudimas Vokietijos automobilių gamintojams pradėjo stiprėti jau nuo trisdešimtojo dešimtmečio vidurio. Automobiliai iš JAV plūste plūdo į Europos rinką. Tie gamintojai, kurie nesugebėdavo racionalizuoti arba susivienyti su kitais gamintojais, būdavo paliekami nuošalyje.
DKW 3-6 F93
1929 m. Didžioji depresija (krizė) dar labiau prislėgė keturias Saksonijoje įsikūrusias lengvųjų automobilių bendroves. Susijungimo idėja pirmiausia kilo Valstybiniam Saksonijos bankui. Bendrovės galiausiai susijungė 1932 m. birželio 29 d. ir tapo “Auto Union AG”.
Penkis kartus Le Mano lenktynių nugalėtojas Frank Biela su dukra vairuoja Horch 930V
Bendrovės logotipe pavaizduoti keturi susijungę žiedai turėjo simbolizuoti neperskiriamą keturių bendrovių vienybę. Prekės ženklai “Audi”, “DKW”, “Horch” ir “Wanderer” buvo išsaugoti.
NSU 1200 TT - Audi TT senelis
Tam, kad būtų išvengta konkurencijos naujojoje grupėje, kiekvienam iš keturių fabriko ženklų buvo priskirta konkreti rinkos dalis: motociklai ir maži automobiliai - “DKW”, vidutinio dydžio automobiliai - “Wanderer”, prabangaus vidutinio dydžio segmento automobiliai - “Audi”, o pačioje rinkos viršūnėje esantys prabangūs automobiliai - “Horch”.
Wanderer W 25 K
Bendrų administravimo, vystymo, bandymų, pardavimo ir rinkodaros resursų optimizavimas ir centralizavimas bendrovės būstinėje Chemnitz mieste buvo dar vienas susijungimo privalumas.
Daugiau apie Audi istoriją rasite čia.
Nuotraukas iš Audi muziejaus rasite čia.
Komentarų nėra.
Komentuokite