Automobilių naujienos

BMW M3 - ketvirtoji karta

Auto bandymai 2007 liepos 18 Komentarų: 3

* * * * * 1 bals. Dėkui už aktyvumą!

Pirmieji žurnalistai gavo progą išbandyti naują kultinį BMW M3 automobilį.

Pirmieji M3 pasirodė prieš 21 metus ir iš karto tapo vienu iš kultinių automobilių.

Jau ketvirtos kartos BMW M3 Coupe 4 litrų variklis išvysto 420 AG galią, peržengdamas automobilių gamintojų taip siekiamą 100 AG litrui galingumo kartelę. Šešių pavarų mechaninė greičių dėžė ir blokuojamas galinis diferencialas ratams leidžia perduoti 100 proc. galios.

100 km/h greitį automobilis pasiekia vos per 4,8 sek., o maksimalus greitis elektroniškai ribojamas iki 250 km/h.

Kaip “ne spaudai” teigia BMW konstruktoriai, realus neribojamas šiuo automobilio greitis galėtų siekti gerokai per 300 km/h. Bandytojai sako, kad automobiliais be ribotuvo pasiekdavo daugiau kaip 320 km/h.

Nepaisant milžiniškos galios, automobilio kuro sąnaudos, lyginant su jo pirmtaku, sumažėjo 8 proc. – naujasis BMW M3 modelis 100 km vidutiniškai sunaudoja 12,4 l degalų, nors realios sąnaudos yra maždaug dvigubai didesnės.

Naujasis M3 Coupe yra pirmasis serijinis automobilis savo klasėje, galintis pasigirti anglies pluošto stogu. Tokia stogo plokštė ne tik sveria mažiau nei ankstesnė, tačiau ir pažemina automobilio svorio centrą, suteikdama jam daugiau manevringumo.

Sumažėjusiu svoriu pasižymi ir BMW M3 variklis. Variklis buvo gaminamas ten pat, kur gaminami ir Formulės-1 varikliai - BMW lengvųjų lydinių liejykloje Landshute (Vokietijoje). Naujasis V8 variklis sveria vos 202 kg, t.y. 15 kg mažiau nei prieš tai buvęs V6 variklis.

Kaip ir BMW M5 bei M6 modeliai, naujasis M3 turi M-Drive mygtuką, kurį paspaudus automobilis tampa tikru lenktyniniu žvėrimi. Vienu mygtuku, esančiu ant vairo, galima valdyti Elektroninę amortizatorių kontrolę (EDC), tris dinaminės stabilumo kontrolės sistemos (DSC) lygius ir kitas programas.

Tai labai sudėtinga ir sunkiai įkandama sistema, kuriai išstudijuoti reikės perskaityti daugiau kaip 100 puslapių instrukciją. Tačiau viską suprogramavus, vieno mygtuko paspaudimu iš tiesiog greito automobilio M3 gali virsti tikru sportiniu bolidu.

BMW M3 daugeliu dizaino komponentų dalijasi su standartinės BMW 3 serijos Coupe modeliu. Tačiau aibė subtilių detalių automobiliui suteikia išskirtinę sportinę išvaizdą. Šio automobilio priekinės dalies dizainą lėmė didelis poreikis aušinti variklį, todėl čia gausu įvairių oro paėmimo angų.

Iš profilio naujasis BMW M3 pasižymi 18 colių lengvo lydinio ratlankiais.

Kita BMW M3 savybė – šoninės “žiaunos” priekiniame sparne. Tai ne muliažas – ši ertmė padeda aušinti stabdžius.

Naujasis BMW M3 prekyboje pasirodys 2007 m. rugsėjį, jo kaina kol kas neskelbiama. Manoma, kad jis sudarys konkurenciją Porsche 911 bei Audi RS4 automobiliams.

UP nuotraukos

Komentarų: 3

Komentarai RSS formatu

Komentuokite