Ralis “Aukštaitija 2007″
* * * * * 3 bals. Dėkui už aktyvumą!
Šiemetinis ralis “Aukštaitija 2007”, kurį AJAGS rengia jau šeštus metus paeiliui, sutampa ne tik su šalies automobilių ralio atviro čempionato ketvirtuoju etapu, bet ir su Baltijos šalių ralio taurės (BRC) bei Šiaurės Europos zonos ralio čempionatų (NEZ) ketvirtaisiais, baigiamaisiais etapais ir Latvijos atvirojo automobilių ralio čempionato VII etapu.
Vien iš renginio tokio aukšto statuso galima drąsiai spręsti, jog šiame ralyje varžysis ir geriausi šių šalių meistrai. O tai savaime kelia padidintą susidomėjimą.
“Aukštaitijos” raliai per šešerius jų gyvavimo metus įgijo nemenką populiarumą ir tik jiems būdingą nepakartojamą aurą, masinančią tiek pačius sportininkus, tiek vis gausesnius žiūrovus. Tą liudija ir iškalbingas faktas, jog Lietuvos automobilių sporto federacija “Aukštaitijos” ralį net keturis kartus paeiliui yra pripažinusi geriausiu raliu Lietuvoje,” – spaudos konferencijoje kalbėjo LASF prezidentas Romas Austinskas. Be gausybės kitų prizų greičiausiojo ekipažo šiemet laukia ir LASF pirmąkart įsteigta speciali taurė.
“Stengiamės, kad mūsų rengiami “Aukštaitijos” raliai pranoktų įprastą ralio sąvoką ir taptų įsimenančiais renginiais, orientuotais ne tik į sportininkus, bet ir į automobilių sporto gerbėjus tiek visoje respublikoje, tiek ir už jos ribų,” – teigia vienas pagrindinių šio renginio organizatorių, automobilių sporto klubo AJAGS direktorius Jonas Balčiūnas.
Ralį “Aukštaitija’2007” rengia automobilių sporto klubas AJAGS, glaudžiai bendradarbiaudamas su LASF ir padedamas Utenos ir Anykščių rajonų savivaldybių bei Utenos apskrities viršininko administracijos. Rengiant ralį itin daug padėjo Utenos meras Alvydas Katinas.
Ralis vyks dvi dienas
Rugpjūčio 24 dieną 19.00 val. ralio “Aukštaitija’2007” atidarymo ceremonija vyks Utenoje, aikštėje šalia miesto kultūros centro (Aušros g. 49), o jau tos pačios dienos vakarą sportininkai susikaus pirmajame ralio maršrutinėje knygoje esančiame 6,5 km ilgio greičio ruože. Penktadienį ralio dalyviai iš viso turės įveikti tris greičio ruožus iš renginio programoje esančių vienuolikos.
Varžybos vyks naktį. To jau seniai nebuvo Lietuvos automobilių ralio čempionate, tad sportininkams teks įveikti papildomus sunkumus, o žiūrovams po dienos darbų naktinės varžybos taps nemenka atrakcija.
Nakties sąlygomis lenktynininkams teks įveikti 21 kilometro maršrutą, padalintą į tris greičio rungtis. Iš viso ralyje “Aukštaitija’2007” sportininkų laukia 306,55 kilometro atstumas, iš kurių – 113,75 kilometro – greičio ruožai.
Tad didžiausias krūvis sportininkams teks antrąją varžybų dieną, šeštadienį, rugpjūčio 25-ąją, kai jie rungsis likusiuose aštuoniuose greičio ruožuose, kurių bendras ilgis – 92,75 kilometro.
Iš bendros greičio ruožų distancijos didžiąją daugumą – 107,75 kilometro – sudaro keliai, turintys žvyro dangą ir tik du paskutinieji greičio ruožai Utenos mieste, kurių bendras ilgis 6,0 kilometro, – asfalto.
Iš visų 11 greičio ruožų po du kartus sportininkai įveikts tik du greičio ruožus.
Lenktynės finišuos šeštadienį, rugpjūčio 25-ąją, toje pačioje vietoje, kur dieną anksčiau vyks jų atidarymas.
Sąlygos – visiems vienodos
“Aukštaitijos” ralių rengėjai, norėdami sudaryti tiek vietiniams, tiek užsieniečiams absoliučiai vienodas treniruočių bei lenktynių sąlygas, greičio ruožų maršrutinę kortelę tradiciškai laiko griežtoje paslaptyje.
Paslapties šydas nukris tik lenktynių išvakarėse, kai ralio dalyviams prieš pradedant susipažinimą su trasa rugpjūčio 23 dieną bus išdalintos kelio knygos”, – sakė varžybų direktorė Daiva Indriūnienė.
Šalies čempionatas – intriguoja
Lietuvos automobilių sporto gerbėjai “Aukštaitijos’2007” ralio nekantriai laukia dar ir todėl, kad po jau įvykiusių čempionato trijų etapų batalijų bendrosios įskaitos turnyrinė lentelė atrodo gerokai kitaip, nei per eilę metų jau esame įpratę matyti.
Pirmauja ne daugkartinis šalies čempionas Rokas Lipeikis, o neseniai susibūrusios “Automotoprojektų” pirmosios komandos narys, prieš tai vykusiame “Saulės” ralyje iškovojęs pirmąją savo pergalę, Deividas Jocius, kuriam talkina šturmanas Kastytis Torrau. Lyderių dueto, vairuojančio “Mitsubishi Lancer Evo IX” automobilį, sąskaitoje – 61 taškas.
Su 50 taškų antras žengia R. Lipeikis.
45 taškus turi tokį pat automobilį kaip čempionato lyderiai vairuojantis “Juta Statoil” sportininkas Vytautas Švedas. Keturiais mažiau – dar vienas čempionato senbuvis, “JMAC-Kautra” sportininkas Arūnas Strumskis, vairuojantis Subaru Impreza WRX STI SC.
Toliau dėl įskaitinių čempionato taškų ir tuo pačiu dėl aukštesnių vietų pirmenybių turnyrinėje lentelėje verda kaip reta atkakli kova.
Penktąją vietą prieš “Aukštaitijos” ralį užimantis “Adampolio autosportas” komandos narys Ramūnas Čapkauskas turi 38 taškus. Vos vienu tašku nuo jo atsilieka dar vienas “Automotoprojektų” komandos narys Audrius Gimžauskas. 34 taškus yra iškovojęs “Ukmergės ASK-Lautra Motorsport” komandos narys Evaldas Čirba, dar vieną tašką ukmergiškiui pralaimi vilnietis, “Sampo Vanagas Racing” ekipos lenktynininkas Benediktas Vanagas, o nuo pastarojo keturiais taškais atsilieka “Autus” sportininkas Darius Janušas.
Nėra abejonių, kad po šio ralio turnyrinė lentelė gerokai pasikeis, nes sportininkai, artėjant čempionato finišui, nusiteikę itin ryžtingai ir nelinkę barstyti brangių taškų.
Šalies automobilių ralio atviro čempionato komandų įskaita irgi gana glausta. Po jau įvykusių trijų etapų pirmauja pirmoji “Automotoprojektų” komanda, savo taupyklėje turinti 38 taškus. Antroje vietoje žengia “Juta-Statoil” (34 taškai), o trečioje – “Egzotika” (30 taškų).
Paaiškės Baltijos taurės laimėtojai ir NEZ čempionai
Nemenkesnę intrigą kelia ir varžytuvės Baltijos šalių ralio taurės bei Šiaurės Europos zonos ralio čempionato įskaitose. Būtent po ralio “Aukštaitija’2007” paaiškės šių įskaitų čempionai ir prizininkai.
Kova žada būti itin atkakli, nes iki paskutiniojo etapo nėra aiškus nė vienas šių įskaitų nugalėtojas ar prizininkas. NEZ dalyviai varžosi grupėse. Pirmojoje (A8) pirmauja danas Tommy Larsenas, tačiau jam vos tris taškus pralaimi latvis Ivaras Vasaraudzis, o dar dviem taškais nuo Ivaro atsilieka jo tautietis Ivaras Caune.
Antrosios (N4) grupės ryškūs lyderiai – Vytautas Švedas su Žilvinu Sakalausku, įgiję pakankamai saugią persvarą prieš danus Klausą Bodilseną su Thomu Hendriksenu ir latvius Martiną Būčinsą su Renaru Franciu.
Trečioje grupėje pirmauja irgi danai Johannesas Fraas su Micku Fraas, o ketvirtojoje – suomiai Jarri Jaakkola su Tatu Nukki.
BRC taurės visose keturiose įskaitose pirmaisiais smuikais griežia latviai. Pirmojoje – Danas Leščis, antrojoje – Martinas Būčinsas, trečiojoje – Eglis Ile, o ketvirtojoje – Ivaras Vasaraudzis.
Patyrę sportininkai, galingi automobiliai
Ralį “Aukštaitija’2007” galima vadinti vienomis masiškiausių ralio varžybų, kurias pradės 98 (rugpjūčio 16 dienos duomenys) ekipažai iš Lietuvos, Latvijos, Rusijos, Suomijos ir Danijos.
Lietuvai be jau minėtų čempionato lyderių ar į prizines vietas pretenduojančių ekipažų atstovaus beveik visi be išimties šalies atviro čempionato dalyviai.
Itin gausus Latvijos ralio meistrų būrys. Kaimyninei respublikai “Aukštaitijos” ralyje atstovaus net 33 ekipažai.
Galingus, paskutinės, devintosios modifikacijos Mitsubishi Lancer Evo Lietuvos keliais vairuos latviai Viktoras Lebedevas su Normundu Kokinsu, Andis Neikšanas su Peteriu Dzirkaliu, Maris Neikšanas su Mariumi Jekabsonu ir kiti Latvijos ralistai.
Specialistų nuomone vienu pagrindinių pretendentų į šio ralio nugalėtojus laikytinas ir pajėgus latvių Ivaro Caunės bei Vladimiro Barinovo duetas, vairuojantis Mitsubishi Lancer Evo VII automobilį.
Beje, žiūrovai šio ralio greičio ruožuose galės gėrėtis net 31-u įvairių modifikacijų kultiniu ralio automobiliu tampančių Mitsubishi Lancer Evo ir 16-kos greitų ir galingų, irgi įvairių modifikacijų Subaru Impreza dvikova.
Beje, šįkart su savo raudonuoju, žiūrovų susižavėjimą vis dar tebekeliančiu VAZ 2105 VFTS trasoje neliks vieniši Dovilas Čiutelė su Mariumi Torrau. Analogišką automobilį vairuos ir latviai Aivis Tammas su Agriu Karkliniu bei rusai Aleksandras Zolotaris su Aleksejumi Gavrilovu, pasirinkę VAZ 2112.
Taigi, žiūrovams beliks įvertinti atskirų šio trio narių meistriškumą.
Ralyje “Aukštaitija’2007” išvysime ir du retus bei egzotiškus ralio trasose Volvo 240, kuriuos vairuos svečiai iš Danijos, o suomiai Jari Jaakola ir Tatu Nukki, kaip ir pernai, liko ištikimi Honda Civic Type-R.
Ralio “Aukštaitija’2007” oficialiu automobiliu tituluojamas prancūziškas Renault. Įvairių versijų (pagrinde – Renault Clio Sport, Renault Clio ir Renault Megane) šios markės automobiliais ralyje važiuos net penkiolika ekipažų. Jiems pirmenybę teikia ne tik Rolandas Šaduikis su Žilvinu Žeromsku ar Aurelijus Šabonas su Gedu Vaštaku, bet ir latviai Martinas Meldrajis su Gundaru Vitoliu, Arvis Vercvagaras su Ainaru Kalniniu, danai Martinas Jensenas su Thomu Jecobsenu ir kiti.
Visi, vairuojantys ralio automobiliu tituluojamą Renault, varžysis ir dėl specialaus prizo, kurį įsteigė “Lautra Motors” ir kuris atiteks greičiausiam šios markės automobilį vairavusiam ekipažui.
Nestigs dainų ir pramogų
Dar viena tradicinių “Aukštaitijos” ralių ypatybė – juos lydinti itin plati spalvingų kultūrinių renginių programa. Jei ralis ir apskritai automobilių sportas daugiau traukia vyrus, tai moteris ar merginas neretai labiau vilioja prieš lenktynes ar po jų vykstantys pripažintų atlikėjų koncertai, kuriais dar ne itin lepinama provincija.
Ralio rengėjai ir rėmėjai pasistengė, kad paskutinįjį rugpjūčio savaitgalį Utena tikrai taptų visuotinės traukos centru. Be šio regiono keliais rungtyniausiančių greičiausiųjų Baltijos ir tolimesnių užsienio valstybių sportininkų jų žmonoms ir draugėms ir, be abejo, visiems uteniškiams bei miesto svečiams savo talentą demonstruos grupės “Biplan” ir SBS.
Žiūrės neišeidami iš namų
Neliks nuskriausti net tie, kurie lenktynių dieną negalės atvykti stebėti greičiausiųjų ralio meistrų batalijų.
Šiais metais pirmą kartą Lietuvoje bus pasiūlyta naujovė – ralio stebėjimas internete. Ralistų boliduose įdiegti vietos nustatymo įrenginiai informaciją apie automobilio vietą realiu laiku perduos į „LocTracker.lt“ sistemos internetinį portalą adresu www.loctracker.lt. Visi norintys galės prisijungti prie šio portalo ir realiu laiku žemėlapyje stebėti transporto priemonės važiavimą – vietą, trajektoriją, važiavimo greitį. Žemėlapyje kas 1 minutė bus atnaujinama informacija apie automobilių buvimo vietą. Taip pat bus galima peržiūrėti visą važiavimo istoriją, greičius, trajektorijas. Informacija apie automobilį bus fiksuojama dažniau negu kas pusė minutės.
Tokios stebėjimo sistemos yra itin populiarios pasaulio ralio čempionatuose (WRC).
Radijo stotis M1 varžybų dieną periodiškai transliuos karščiausius tiesioginius reportažus iš lenktynių greičio ruožų.
Išleidžiamas specialus žurnalas
Kaip ir pernai, šio renginio dalyvius ir žiūrovus pradžiugins specialus ralio žurnalas. Įsigiję šį žurnalą jame ras ne tik naujausią informaciją apie renginį ar pasakojimus apie greičiausius šalies ir užsienio ralio meistrus, bet ir žinoma – išsamiausią informaciją ne tik apie visus greičio ruožus ar specialiąsias į ralio programą įeinančias rungtis bei išsamias nuorodas kaip atrasti norimą vietą, kokią poziciją pasirinkti varžybų stebėjimui, kad būtų saugu ir pačiam, ir nekeltų jokių problemų saugos tarnyboms.
Ralio žurnalas bus platinamas Utenoje, ralio centre, prie įvažiavimų į greičio ruožus, kur skirtos specialios vietos žiūrovams bei Utenos, Anykščių ir Molėtų degalinėse.
Saugumas – pirmaeilis uždavinys
Automobilių sporto klubas AJAGS, kartu su renginio rėmėjais bei saugos tarnybomis, organizuodami ralį “Aukštaitija’2007”, itin daug dėmesio skyrė ir skiria žiūrovų bei pačių sportininkų saugumo problemoms.
Ralio organizatoriai kartu su teisėjais ir tvarką trasoje užtikrinsiančiais asmenimis kelis kartus apvažiavo būsimus greičio ruožus, papildomai apžvelgė visas didesnį pavojų keliančias vietas, numatė jų papildomą apsaugą.
“Ralio ,,Aukštaitija’2007” rengėjas – automobilių sporto klubas AJAGS – kartu su renginio rėmėjais kviesdamas aistruolius stebėti įdomios kovos prašo niekada neprarasti savisaugos instinkto, besąlygiškai paklusti trasą saugančių tarnybų pareigūnų reikalavimams, kad visų bendros šventės neaptemdytų nelaimių kartėlis”, – ragina šio ralio trasos ir saugumo viršininkas, LASF viceprezidentas Evaldas Torrau.
Komentarų nėra.
Komentuokite