Audi TT - pirmoji karta (1999-2006)
* * * * 23 bals. Dėkui už aktyvumą!

TT - tikras kultinis automobilis, „seksas ant ratų“. Pats stipriausias automobilio koziris yra jo išvaizda. “Audi” kompanija, kurdama TT dizainą, įkvėpimo sėmėsi iš praeito amžiaus vidurio sportinių automobilių, todėl dizainas tikrai nesenstantis. Tai modernumo ir klasikos balansas. Mašina, kurią pirmą pastebėsite spūstyje. Ne veltui ji patenka į ne vieną to meto gražiausių automobilių topą.
Nors mūsų kraštuose dažnai prie šios mašinos vairo plaikstosi šviesūs ilgi plaukai, tačiau ji toli gražu neskirta moteriškai auditorijai. Tai galingas, dinamiškas ir turintis sportinę dvasią automobilis. Vien pažvelgus į mašinos saloną šauna mintis, kad sėdi sportiniame bolide. Jokių nereikalingų puošybos elementų, viskas paprasta, aišku, asketiška.

Kuriant automobilį stengtasi naudoti kuo daugiau to meto Audi komponentų, pati platforma pasiskolinta iš A4 modelio. Patikėsite ar ne, bet gamybos pradžioje visi Audi TT buvo tik su 1,8 litrų varikliais, tačiau galingiausias jų siekė net 225 arklio galias. Tikras stebuklas iš tokio variklio „išspausti“ tokią galią. Praėjus keleriems metams nuo gamybos pradžios, buvo atlikti nedideli išvaizdos patobulinimai ir atsirado keli didesnio tūrio varikliai. Tačiau visi jie neviršijo 250 arklio galių. Amerikoje buvo pardavinėjamas biturbo Audi TT. Ko gero, specialiai Amerikos naftos pramonei palaikyti.

Tačiau greičio, dinamikos ir pilnos situacijos kontrolės iš šios mašinos neatimsi. Ypatingai tuo pasižymi visais keturiais ratais varomas modelis. Papildomos elektroninės kontrolės sistemos leidžia visada turėti greičio, galios, stabdymo kelio rezervą. Svarbu nuolat stebėti galinio vaizdo veidrodėlius. Ne visų automobilių stabdžiai tokie geri.

Meskite akmenį į aliuminį šio automobilio kėbulą, jeigu Jūsų mašina be trūkumų. Audi TT išskirčiau tris:
1. Kartais mėgstanti barškėti galinė panelė,
2. Visada daugiau nei iš tikrųjų bake yra rodantis benzino daviklis,
3. Į šį automobilį sunkiai telpa dujų balionas.

Pikantiškas niuansas: pradėjus gaminti šiuos automobilius paaiškėjo, kad važiuojant dideliu greičiu dėl mašinos aerodinamikos ji gali tiesiog apsiversti. Todėl privaloma tvarka visuose automobiliuose buvo sukietinta pakaba ir uždėtas galinis oro aptakas.
Daugiau Audi TT nuotraukų rasite galerijoje (net 130 nuotraukų).
Įdomios nuorodos apie Audi TT
Ką rašo Wikipedia
Audi TT mėgstamas tarp „tiunerių“
Pasidalinkite savo žiniomis apie šį modelį žemiau
Pagarbiai, Ramūnas Žilionis
Komentuokite
visai grazi masina
…. buvo… kol AUDI neisleido naujo modelio lol!
“Tikras stebuklas iš tokio variklio „išspausti“ tokią galią.” stebuklas is 1.8 turbo 225 ag?? :D:D:D nebejuokinkit! kazkaip mano honda be problemu 1.8 ir 185ag NON turbo!
o kas jei ipusciau menkus 0.6 bar?? woops. ateeeee…. 
Mano svajoniu masina
tikrai turesiu :p
Nereali masina…tokia grazi…tikrai ja turesiu
Cia tai cool masiniux tikrai tokia turesiu.
Super masinyte, ka tik nusipirkau, visada apie ja svajojau. Tiesiog zavi savo dvasia.
Komplimentai jai
SUPER RATAI !!! Pirksiu as sita grazuole…