Audi TDI Power triumfas ALMS finale
* * * * ½ 14 bals. Dėkui už aktyvumą!
Finalinėse American Le Mans Series lenktynėse Laguna Seca trasoje (JAV, Kalifornija) “Audi Sport North America” komanda dar kartą įrodė įtikinamą Audi TDI Power pranašumą.
Dyzelio technologijos dėka, kuri Jungtinių Valstijų rinkai skirtuose serijiniuose automobiliuose pasirodys 2008, Dindo Capello (Italija) ir Allan McNish (Škotija) foto finiše įveikė geriausią Porsche ekipažą. Mike Rockenfeller (Vokietija) ir Marco Werner (Vokietija) užbaigė Audi triumfą baigiamosiose sezono lenktynėse trečioje vietoje.
„Tai buvo mano sunkiausios pastarosios dvi valandos lenktynėse. Išties bijojau, kad galiu padaryti klaidą dėl nuolatinės įnirtingos kovos – visada mačiau Porsche savo veidrodėliuose. Tačiau kartais metai ir patirtis gelbsti tokiose sunkiose situacijose. Pergalė šiose lenktynėse yra malonesnė nei prieš dvi savaites Road Atlanta“,- pasakoja Dindo Capello (Audi R10 TDI).
Tai buvo tryliktoji revoliucinio Audi R10 TDI pergalė iš 21 lenktynių – kuriose dėl lenktynių taisyklių dominavo lengvesni LM P2 automobiliai. Keturių valandų lenktynėse, nepaisant to, lenktynių pabaigoje svorio persvara LM P1 automobilių nebuvo tokia įtikinama, kaip neįtikėtina 650 AG Audi V12 TDI variklio trauka.
„Pergale yra maloniausia užbaigti visą sezoną – mes padarėme neįtikėtiną darbą, kad pasiektume šią pergalę. Mes iškart stojome į sunkią kovą su abiem Penske Porsche dėl pirmosios vietos ir tai tęsėsi visas keturias valandas. Mes visada sugebėdavome aplenkti juos po apsilankymų aptarnavimo zonoje ir kontroliuoti lenktynes, ir tai buvo esminis skirtumas finišuoti pirmais ar antrais. Aš labai didžiuojuos visa “Audi” komanda“,- teigia Allan McNish (Audi R10 TDI)
Nepaisant, to kad Audi vairuotojai už savęs palikdavo lengvesnius LM P2 automobilius apsilankymų aptarnavimo zonoje metu, jie visada galėjo vėl aplenkti. Paskutinėse 30 minučių žiūrovai vėl galėjo stebėti trilerį: Dindo Capello turėjo ginti pirmaujančią poziciją atimtą iš „gamyklinio“ Romain Dumas Porsche, o Marco Werner gynė trečiąją vietą nuo antrojo Penske Porsche. Dukart Dumas turėjo galimybę aplenkti Capello trasoje, tačiau abu kartus Audi vairuotojas apsigindavo. Jis kirto finišo liniją tik 0,410 sekundės greičiau nei Porsche. Marco Werner su 0,415 sekundės pranašumu aplenkė „gamyklinį” Porsche.
Marco Werner (Audi R10 TDI): „Tai buvo nuostabu! Tai tikrai nebuvo geriausios lenktynės mums, bet vienos geriausių iš visų, kuriose pastaruoju metu dalyvavau. Kova su Porsche baigiamojoje lenktynių stadijoje buvo neįtikėtina ir, išties, maloni. Aš džiaugiuosi trečiąja vieta. Ačiū, “Audi Sport North America” komanda!
Pirmojoje lenktynių dalyje Allan McNish ir Mike Rockenfeller „paklojo pamatus“ Audi sėkmei. Startavus iš penktosios pozicijos McNish teprireikė 15 minučių išsiveržti į lyderius. Mike Rockenfeller taip pat pasirodė sėkmingai pirmosiose už Audi R10 TDI vairo American Le Mans Series lenktynėse, perleidęs antrąjį R10 TDI Marco Werner ketvirtojoje pozicijoje.
„Aš esu labai dėkingas dr.Ullrich, kuris suteikė man šansą lenktyniauti čia. Man tai buvo nuostabiausios viso sezono finalinės lenktynės. Aš esu patenkintas savo pasirodymu. Nepaisant to, kad buvau labai atsargus lenktynių pradžioje, aš greitai iškopiau į ketvirtąją vietą. Po apsilankymo aptarnavimo zonoje aš galėjau spurtuoti ir sumažinti atskirtį nuo trijų automobilių, buvusių priekyje manęs. Tai malonus jausmas.“,- Mike Rockenfeller (Audi R10 TDI)
Werner nukrito į devintąją vietą po kontakto su Stefan Johansson Acura/Honda, kai buvo priverstas pasikeisti priekinę automobilio dalį, bet sugebėjo atsikovoti trečiąją vietą lenktynių finiše.
Laguna Seca rezultatai:
1 Capello/McNish (Audi R10 TDI) 157 ratai per 4val. 00 min. 14,224 sek. (pirmas LM P1 įskaitoje)
2 Dumas/Bernhard (Porsche) + 0,410 sek
3 Rockenfeller/Werner (Audi R10 TDI) + 21,498 sek. (antras LM P1 įskaitoje)
4 Maassen/Briscoe (Porsche) + 21,913 sek.
5 Fernandez/Diaz (Lola/Acura) + 24,853 sek.
6 Kanaan/Herta (Acura/Honda) + 25,603 sek.
7 Dyson/Smith (Porsche) + 56,435 sek.
8 Wallace/Leitzinger (Porsche) - 1 ratas
9 Campbell-Walter/Primat (Creation-Judd) - 3 ratai (trečias LM P1 įskaitoje)
10 Manning/Chilton (Zytek) - 4 ratai (ketvirtas LM P1 įskaitoje)
Komentarų nėra.
Komentuokite