Konkurso “Metų automobilis 2008” finalinis penketukas
* * * 12 bals. Dėkui už aktyvumą!
Predendentai į Lietuvos “Metų automobilio 2008” karūną jau žinomi – išmėginusi visus 27 šiemetiniam konkursui pateiktus automobilius, profesionalių žurnalistų vertinimo komisija paskelbė 5 automobilius, vienas kurių bus pripažintas geriausiu.
Baigėsi bandymų maratonas
Bene daugiausia pastangų pareikalavo rekordinio šiems konkursams skaičiaus – net 27 automobilių bandymai. Išmėginti visi konkursui pateikti 20 lengvųjų ir 7 visureigiai. Jie buvo bandomi ne tik bendro naudojimo keliais, tačiau ir bekelėje – žvyro karjere jiems buvo surengti atskiri pravažumo testai.
Kiekvienas komisijos narys kasdien į bemaž 100 kilometrų bandymų trasą, kurią sudarė vienas geriausių ralio lenktynių organizatorių Gintautas Šlėderis, išvairuodavo po 4-5 automobilius.
„Taigi kasdien įveikdami po puse tūkstančio kilometrų, jautėmes kaip tolimujų reisų vairuotojai“, - šmaikštavo Gitana Bukauskienė, žurnalo „Laima“ vyriausioji redaktorė - vienintelė moteris komisijoje.
Trasa driekėsi ne tik miestų gatvėmis, bet ir užmiesčio keliais. Komisijos nariai gavo didelę informacijos bei įspūdžių dozę. Ją kiekvienas stenografavo pagal savo sistemą, atitinkančią konkurse dalyvaujančių automobilių vertinimo kriterijus.
Apsispręsti nebuvo lengva
Galutinį sprendimą kuris automobilis labiausiai vertas patekti į geriausių konkurso “Metų automobilis 2008” finalinį penketą, vertinimo komisija priėmė tiktai kruopščiai atlikusi “namų darbus”. Tai yra išanalizavusi gamintojų bei Lietuvoje dirbančių įgaliotųjų atstovų pateiktą informaciją apie bandymuose dalyvavusius modelius, įvertinusi mūsų šalyje teikiamas garantijas, serviso tinklą, aptarnavimo įkainius, eksploatacines išlaidas iki automobilis nuvažiuoja 100 tūkstančių kilometrų, bazinę paties automobilio ir papildomos įrangos kainą.
Tik įvertinus tai galima išsamiau kalbėti apie vieno ar kito automobilio privalumus.
Bandymus gerokai palengvino jau ne pirmus metus šių konkursų praktikoje įsigaliojusi nuostata, kad visi automobiliai į trasą išvažiuoja “apauti“ vienodomis žieminėmis „Continental“ padangomis, o į jų bakus pilami vienodi „Lukoil“ degalai.
Taip eliminuojamos abejonės, jog vienas ar kitas variklis galbūt dirba vangiau dėl blogesnės kuro kokybės, o mašina sunkiau valdoma dėl padangų specifinių ypatumų.
Atsakinga misija vertinti šiemetiniam konkursui pateiktus automobilius patikėta Gitanai Bukauskienei (žurnalas “Laima”), Linui Butkui (žurnalas „AutoMoto”), Renaldui Gabartui (“Kauno diena”), Stasiui Grigaliūnui (“Lietuvos žinios”), Mindaugui Griniui (“Lietuvos rytas”), Dainiui Leonavičiui (žurnalas “Keturi ratai”), Vitoldui Miliui (žurnalas “Auto Bild Lietuva”), Jonui Okmanui (žurnalas “Auto Bild Lietuva”) ir Artūrui Pakėnui (žurnalai “Autoekspresas” ir “Autosportas”).
Neliks be dėmesio ir kiti
Kiekviename konkurse, ne išimtis ir “Metų automobilis 2008”, daugiausia dėmesio nusipelno pagrindinės nominacijos laimėtojas. Tačiau jau nieko nestebina, kad “Metų automobilio” konkursuose retas automobilis lieka beveik nepastebėtas. Ir šiemetinio konkurso dalyvių laukia daugybė kitų ne mažiau vertingų nominacijų.
Šiemet jau antrą kartą konkursų istorijoje “Tautos automobilis’2008” renkamas vis labiau populiarėjančio interneto žurnalo www.lrytas.lt pagalba. Šios nominacijos laureatą tradiciškai apdovanos Lietuvos autoverslininkų asociacija.
Gruodžio 5 d. įvyksiančio konkurso finalinio vakaro metu bus paskelbtas ne tik “Metų automobilis 2008”, “Tautos automobilis 2008”, bet ir “Metų visureigis 2008”. Be to bus išrinkti saugiausias, ekonomiškiausias, sportiškiausias, elegantiškiausias, moteriškiausias ir kitokie automobiliai.
Pirmą kartą šių konkursų istorijoje jo informacinis rėmėjas – didžiausias šalies dienraštis “Lietuvos rytas”, atsižvelgdamas į rekordinį net 27 “Metų automobilio 2008” konkursui pateiktų automobilių skaičių, įsteigė dar dvi naujas nominacijas. “Lietuvos rytas” išrinks geriausiąjį “Verslo klasės” ir “Karjeros” automobilius.
Konkurso baigiamojo vakaro metu žurnalistų komisija tradiciškai išrinks ir sportininką, labiausiai garsinusį Lietuvą tarptautinėse automobilių lenktynėse. Šiam nominantui bus įteiktas “Metų vairo” prizas.
Finalinis penketukas
Susumavus visų vertinimo komisijos narių simpatijų barometro parodymus, į konkurso “Metų automobilis 2008” finalinį penketuką pateko šie automobiliai:
Ford Mondeo
KIA cee’d
Mercedes-Benz C klasė
Renault Laguna
Peugeot 308
Jie pateikti abecėlės tvarka ir kiekvienas jų turi visiškai vienodas galimybes iškovoti geidžiamiausiąjį “Metų automobilio 2008” titulą.
„Svarbu tai, jog mūsų komisijos sprendimo nepaveikė prieš savaitę įvykę Europos „Metų automobilio 2008“ rinkimai. Todėl mes išrinkome būtent tuos automobilius, kurie labiausiai tinka Lietuvos rinkai“, - sakė Mindaugas Grinius, rinkimus organizuojančio Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas.
Tarp pretendentų į finalinį “Metų automobilio 2008” penketuką vertinimo komisija paminėjo net 20 automobilių iš 27, pristatytų konkursui. Tarp jų buvo 14 lengvųjų ir 6 visureigiai.
Arčiausiai išganingojo finalinio penketuko buvo Mazda2 ir Mitsubishi Lancer.
A.Brazaičio nuotraukos
Komentuokite
Naujoji Mondeo neblogai atrodo, solidžiai, bet ir agresyviai
manyčiau ji turi didelius šansus laimėt 
manau i trejetuka tikrai pretenduos laguna juk vis delto saugiausias automobilis ir komforto pakankamai ……….
Mercedes Benz graziausiai atrodo is visu..naujas modelis,kvepia prabanga..manau tikrai Mercedes Benz laimes !
Nu jo MB man irgi atrodo laimes. Bet tik vieno nesupratau, kaip galejo patekti KIA, o nepateko Mitsubishi Lancer? Nes Lancer ziauriai fainas, o KIA …
nereikia jokiu rinkimu,pagal kainos ir kokybes santyki kia yra nugaletojas.