Audi A3 Cabriolet
* * * * 10 bals. Dėkui už aktyvumą!
Sportiškas, elegantiškas, kupinas emocijų – naujasis Audi A3 Cabriolet pasirodys kaip tik jam tinkamu metu – 2008 metų pavasarį. Atviru stogu Audi A3 yra premium pasirinkimas kompaktinėje klasėje. A3 suderina dvi pagrindines kiekvieno Audi modelio savybes: sportiškus genus ir neprilygstamą kokybę.
4238 milimetrų ilgio, 1765 mm pločio ir 1424 mm aukščio jis konkuruos sportiškų kompaktinių automobilių segmente. Automobilis gali būti pasirenkamas su vienu iš keturių variklių kartu su plačia individualios įrangos gama. Pirmasis automobilis rinkoje laukiamas 2008 metų kovą.
Audi modeliai atviru stogu išsiskiria sportiškumu ir klasikiniu medžiaginiu stogu – ši savybė kaip tik pabrėžia Audi A3 Cabriolet charakterį, kur harmoningai dera elegancija su kupė tipo sportiškumu. Atidaromas stogas išsiskiria mažu svoriu ir nepriekaištinga kokybe. Jis gali būti atidaromas hidrauliniu būdu tik per devynias sekundes, o jau atidarytas, jis užima labai mažai vietos. Stogo atidarymas gali būti kelių tipų: pusiau automatinis ir automatinis. Pastarasis stogas pasižymi itin geromis garso izoliacijos savybėmis.
Šio premium segmento automobilio su atviru stogu kėbulo sandara pasižymi aukštos kokybės deriniu iš labai tvirto, ultra tvirto ir karštai išformuoto plieno, taip pat yra daugybė sutvirtinimo elementų, kurie suteikia maksimalų standumą ir atsparumą smūgiams. Viduje, kaip įprasta, nepriekaištinga surinkimo kokybė, patrauklus dizainas ir pavyzdinė ergonomika sukuria sportiškos elegancijos atmosferą. Čia yra pakankamai erdvės keturiems keleiviams. Galinės sėdynės gali būti sulankstomos, taip padidinamas tūris bagažui nuo 260 iki 674 litrų – nesvarbu, stogas pakeltas ar nuleistas.
A3 Cabriolet bus galima pasirinkti su viena iš keturių variklių versijų – du benzininiai ir du TDI.
Naujasis A3 Cabriolet gali būti pasirinktas su dviem TDI varikliais – 1.9 TDI ir 2.0 TDI. Mažesnis iš dviejų keturių cilindrų variklis sukuria 77 kW (105 AG) ir staigų 250 Nm sukimo momentą tik prie 1900 sūkių per minutę.
Spidometro rodyklei peržengti 100 km/val. žymę užtrunka 12,3 sekundės, o maksimalus išvystomas greitis yra 185 km/val. Ši dyzelio versija suvartoja tik 5,1 litro kuro 100 kilometrų. A3 Cabriolet 1.9 TDI yra montuojamas su penkių pavarų mechanine greičių dėže.
Dviejų litrų variklis išvysto 103 kW (140 AG). 320 Nm sukimo momentas pasiekiamas tarp 1750 ir 2500 sūkių per minutę – pakankamai, kad A3 Cabriolet nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėtų per 9,9 sekundės ir pasiektų maksimalų 204 km/val. greitį. 2.0 TDI variklis 100 kilometrų tesuvartoja 5,3 litro kuro, o jo emisijos rodikliai atitinka ateities „Euro 5“ standartui. Papildomai, vietoj šešių pavarų mechaninės greičių dėžės Audi gali sumontuoti pažangią S tronic pavarų dėžę.
Naujai sukurtas 1.8 TFSI variklis išvysto 118 kW (160 AG) galią ir 250 Nm, kuris užtikrinamas 1500 iki 4200 variklio sūkių per minutę diapazone. Nuolatinę trauką suteikia reguliuojamas įsiurbimo paskirstymo velenas, kuris užtikrina optimalų degimo kamerų užpildymą, ir du subalansuojantys velenai garantuoja pakankamą komfortą. Tai padeda A3 Cabriolet su šešių pavarų mechanine greičių dėže pasiekti 100 km/val. per 8,3 sekundės bei maksimalų 218 km/val. greitį, suvartodamas 7,3 litro kuro 100 kilometrų. Papildomai Audi gali sumontuoti sportinę S tronic transmisiją.
Dviejų litrų versija 280 Nm sukimo momentą perduoda alkūniniam velenui 1800 iki 5000 sūkių per minute ribose, o tarp 5100 ir 6000 apsisūkimų per minutę jis pasiekia 147 kW (200 AG) galią. Su S tronic dvigubos sankabos pavarų dėžė, kuri gali būti pasirenkama vietoj šešių pavarų mechaninės greičių dėžės, A3 Cabriolet 2.0 TFSI įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. per 7,3 sekundės; maksimalus išvystomas greitis yra 231 km/val. Jis suvartoja 7,6 litrus kuro 100 kilometrų.
Audi dinaminė pakaba suteikia A3 Cabriolet itin gerą manevringumą. Ji montuojama kartu su prisitaikančia elektromechanine vairo stiprintuvo sistema, kuri naudoja labai mažai energijos. Keturių svirčių galinė pakaba suderina puikų komfortą su sportiško valdymo savybėmis. Įprasta standartinė pakaba gali būti keičiama sportine pakaba.
Komentarų nėra.
Komentuokite