Automobilių naujienos

Citroen C5 - vis dar kepama skani bandelė

Straipsniai 2008 vasario 05 Komentarų: 5

* * * * ½ 8 bals. Dėkui už aktyvumą!

Citroen C5 pakeitė savo įvaizdį. Iš senovinių pažiūrų aristokrato jis tapo sportišku ir spontanišku miesto jaunuoliu. Ar tai bus į naudą? Tikriausiai taip, nes būtent toks ir turi būti šiuolaikinis automobilis. Sportiškas, tačiau neprarandantis elegancijos ir prabangos pojūčio.

Genialumas paprastume - tikriausiai tokia formule naudojosi naujojo C5 modelio kūrėjai. Automobilio išvaizdoje įžvelgiami du aiškūs motyvai - sportiškumas ir elegancija. Šie du dalykai persipina automobilio dizaine. Ypač tai pastebima žvelgiant į priekinę automobilio dalį. Kiek primerkti ir užtęsti automobilio žibintai, kartu su plačiai išsižiojusia apatine oro paėmimo anga, parodo sportiškąjį automobilio veidą, o štai grotelės, kuriose puikiai įsikomponuoja Citroen emblema, suteikia elegancijos pojūtį.

Toks automobilis puikiai tiks tiek ir su šeima išvažiuoti į iškylą, tiek ir vykti į verslo susitikimą. Beje, kaip bebūtų keista, tačiau sportiškiau atrodo automobilis su universalo kėbulu, nes nuožulni automobilio galinė dalis sustiprina sportišką įvaizdį.

Automobilio interjeras įprastas, tik nejudanti centrine vairo konsole yra kiek neįprasta ir nepraktiška, tačiau į tai prancūzams nusispjaut, nes toks sprendimas yra originalus ir automobiliui suteikia daugiau šarmo. Nepaisant vairaračio, visa kita neturėtų nustebinti, nes visi prietaisai yra sau įprastose vietose.

Komfortas ir saugumas

Aukštesnės klasės Citroen automobiliai gerai žinomi dėl savo neįprastos hidro pneumatinės pakabos. Tokią pat pakabą turi ir naujasis C5. Ji užtikrina aukščiausią komforto lygį. Tiesa, čia yra ir pakeitimų. Dabar automobilio pakabą bus galima reguliuoti trimis skirtingais pakabos standumo lygiais: „soft“ režimas leis mėgautis itin komfortišku važiavimu, „firmer“ suteiks automobiliui daugiau standumo, o „sport“ rėžimas leis pajusti sportiškąjį automobilio charakterį.

Daugiau komforto važiuojantiems automobilyje suteiks ir nauja garso izoliacija. Sėdynėms buvo skirtas ne ką mažesnis dėmesys nei kitiems automobilio komforto atributams.

C5 bus itin saugus. Jame bus sumontuota daug įrangos kuri užtikrins ne tik aktyvųjį, bet ir pasyvųjį saugumą. ESP sistema šiame modelyje bus montuojama standartiškai.

Automobilis turės 9 saugos oro pagalves, kurių viena turės apsaugoti vairuotojo kelius. Avarijos metu vairuotojo kojoms išlikti sveikoms padės ir dar vienas saugumo elementas - tai avarijos metu susilankstantys pedalai.

Variklių pasirinkimas

Į Citroen C5 bus montuojami du benzininiai ir keturi dyzeliniai varikliai. Pirmasis siūlomas bus benzinis 1,8i 16V variklis, kuris pasieks 127 arklio galias. Galingesnis, 2,0i 16V variklis turės 143 arklio galias.

Taip pat bus montuojami HDi dyzeliniai varikliai: silpniausias bus 110 arklio galių, galingesnis turės 138 arklio galias, o galingas, tačiau ne pats galingiausias variklis turės 173 arklio galias.

Didžiausia džiaugsmą turėtų suteikti dyzelinis, HDi V6 variklis, kuris sukurs net 208 arklio galias. Beje, toks didelis dyzelinių variklių pasirinkimas nėra atsitiktinumas, nes “Citroen” tikisi, jog net 80% visų parduotų C5 modelių bus kaip tik su dyzeliniais varikliais.

Naujasis modelis prekybos salonuose turėtų pasirodyti jau šiemet.

Vytenis Kudas

Komentarų: 5

Komentarai RSS formatu

Komentuokite