Autopilotas.com - visų automėgėjų puslapis. Čia mes visi galime skelbti šviežiausias naujienas, pildyti nuotraukų galerijas ir diskutuoti. Jei tau automobilis ne tik metalo laužas - tavo vieta čia!

40 žuvusių žmonių per vieną mėnesį

* * * *   9 bals. Dėkui už aktyvumą!

avarija_p1010028.jpg

2008 m. sausio mėn. Lietuvoje įvyko 435 eismo įvykiai. Juose 40 žmonių žuvo, 510 buvo sužeista. Palyginti su praėjusių metų tuo pačiu mėnesiu, eismo įvykių skaičius sumažėjo 102 įvykiais, arba 19 proc., žuvo 18 žmonių mažiau, arba 31 proc. mažiau, sužeista 98 mažiau (arba 16,1 proc. mažiau).

2007 m. sausio mėn. atitinkami skaičiai: 537 – 58 – 608.
Daugiausia įvykiuose žuvo pėsčiųjų – 25 (iš jų 23 – tamsiu paros metu), šių eismo dalyvių daugiausia ir sužeista – 216 (dauguma – tamsiu paros metu). Taip pat žuvo 7 vairuotojai, 4 keleiviai ir 3 dviratininkai (2 – tamsiu paros metu). Sužeista keleivių – 150 (5 daugiau nei 2007 m. sausį), vairuotojų – 134 (23 mažiau) bei 10 dviratininkų (14 mažiau).

Dėl vairuotojų kaltės užregistruota 311 eismo įvykių (71,5 proc. visų eismo įvykių), arba 20,3 proc. mažiau nei 2007 metų sausį. Šiuose įvykiuose žuvo 19 žmonių (12 mažiau nei 2007 m. sausį) ir 390 sužeista (92 mažiau).

Dėl neblaivių vairuotojų kaltės įvyko 28 eismo įvykiai (26 mažiau, arba 48,1 proc. mažiau). Juose žuvo 4 žmonės (5 mažiau) ir 44 sužeisti (36 mažiau).

31,6 proc. sumažėjo ir eismo įvykių skaičius dėl asmenų, neturinčių teisės vairuoti, kaltės (2008 m. sausis – 26 šie įvykiai, 2007 m. sausis – 38 įvykiai). Dėl tokių vairuotojų kaltės sausio mėn. žuvo 3 žmonės (2007 m. sausis – žuvo 7), sužeisti – 34 (25 mažiau nei 2007 m. sausio mėn.). Gerokai mažiau tokių asmenų (neturinčių teisės vairuoti), buvo ir neblaivūs (8 eismo įvykiai: žuvo 2 žmonės, sužeisti 9), kai tuo tarpu praėjusių metų sausį neturintys teisės vairuoti ir neblaivūs asmenys padarė 21 eismo įvykį (žuvo 6 žmonės, 31 sužeistas).

Tačiau išlieka ta pati tendencija, kad daugiausia įvyksta transporto priemonių užvažiavimų ant pėsčiųjų: sausio mėnesį tokių įvykių užregistruotas 231 (63 atvejais mažiau, arba 21,4 proc. mažiau), daugiau nei pusė jų (149) – tamsiu paros metu. Taip pat įvyko 98 atvejai (18 įvykių mažiau), kai transporto priemonės susidūrė, transporto priemonių apvirtimo atvejų – 35 atvejai (7 daugiau). Didžiausia problema, kad pėstieji, eidami tamsiu paros metu, neturi su savimi atšvaitų, nesineša žibinto ar kito šviesą atspindinčio daikto, dėvi tamsius drabužius dėl to juos vairuotojams pastebėti sunku. Be to, pėstieji nesilaiko ir kitų Kelių eismo taisyklių (toliau – KET) reikalavimų – eina per važiuojamąją dalį tam neskirtose vietose, į važiuojamąją dalį įeina netikėtai, sukeldami pavojingą situaciją, nepaiso šviesoforo signalų.

Sausio mėnesį, palyginti su 2007 m. tuo pačiu mėnesiu, užregistruota 12 proc. mažiau eismo įvykių, kuriuose nukentėjo nepilnamečiai (iki 18 metų): 81 eismo įvykyje žuvo 1 nepilnametis (15 metų pėsčioji Vilniaus rajone) ir 89 buvo sužeisti. Praėjusių metų sausio mėn. žuvo 4 nepilnamečiai (vienas jų – dėl savo neatsargumo).

Praėjusį mėnesį daugiausia eismo įvykių užregistruota Vilniaus apskrityje – 124, Kauno – 85, Klaipėdos – 56, Šiaulių – 47 ir Panevėžio – 31. Daugiausia žmonių žuvo Vilniuje ir Vilniaus rajone – po 4 bei Kėdainių rajone – 3. Daugiausia žmonių sužeista Vilniaus apskrityje – 137, Kauno – 95, Klaipėdos – 77 ir Šiaulių – 59.
Įsigaliojus Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisoms, atsakomybės, už padarytus KET pažeidimus, jau neišvengia ir neblaivūs dviratininkai, vadeliotojai, mopedų vairuotojai (nubausti 83 neblaivūs dviratininkai, 8 neblaivūs mopedų vairuotojai bei 2 neblaivūs vadeliotojai).

Tai, kad šių metų pradžioje sumažėjo avaringumas, manome, tam didžiausią įtaką turėjo įsigaliojusi griežtesnė atsakomybė už padarytus pažeidimus. Šiais metais KET pažeidėjams jau buvo taikytos visos administracinių nuobaudų rūšys (įspėjimas, bauda, teisės vairuoti transporto priemones atėmimas, transporto priemonės konfiskavimas, administracinis areštas). Taip pat tikėtina, kad pamažu (būtina akcentuoti žiniasklaidos skiriamą tinkamą dėmesį šiai problemai spręsti) pradeda keistis ir eismo dalyvių požiūris į savo saugumą kelyje.

water_logo_parasas-copy.jpg

Nėra komentarų

Komentarų nėra.

Komentarai RSS formatu

Komentuokite