Jau pagaminta milijonas Peugeot 207 automobilių
* * * * ½ 10 bals. Dėkui už aktyvumą!
Pradėtas pardavinėti 2006 metų pavasarį, Peugeot 207-asis peržengė milijono pagamintų automobilių ribą nepraėjus nė dvejiems metams nuo pardavimo pradžios. Pardavinėjamas daugiau negu šimte šalių, 207-asis sulaukė didelės komercinės sėkmės, o 2007 metais viršijo savo pardavimo pasaulyje tikslą daugiau kaip 20 000 vienetų, pardavęs 521 000 automobilių.
Europoje 207-asis įsitaisė B klasės priešakyje
Savo 440 000 įregistruotų automobilių 2007-aisiais, pirmaisiais ištisais prekybos šiuo automobiliu metais, Peugeot 207 užkariavo pirmaujančią padėtį B klasėje Europoje. Ši klasė, kuriai priklauso beveik trečdalis Europos automobilių rinkos, yra labiausiai konkurencinga, nes jai priklauso daugiau kaip 70 parduodamų modelių. Kupė kabrioletų rinkoje modelis 207 CC seka savo pirmtako 206 CC vėžėmis ir taip pat užėmė pirmaujančią padėtį savo klasėje, - 2007 metais jo buvo parduota beveik 45 000 automobilių.
Nuo 2008 metų pradžios 207-asis tęsia sėkmingo starto tempą ir patvirtina šią lyderio poziciją Europoje.
207-asis susilaukė išskirtinio įvairių šalių spaudos dėmesio, o ypač pabrėžtini jo titulai - „Metų automobilis 2007“ Ispanijoje, „Auto Europa 2007“ Italijoje, „Importinis metų automobilis“ Japonijoje.
Plati modifikacijų gama
Mažiau kaip per dvejus metus “Peugeot” išleido į rinką plačiausią savo modelio gamą klasėje ir siūlo 207-ąjį, pritaikytą kiekvieno pirkėjo lūkesčiams, - skirtingus automobilio kėbulo tipus ir specifines modifikacijas.
Nuo 2006 metų balandžio, kai buvo išleistas trijų ir penkių durų 207 hečbekas, iki 2007 metų lapkričio, kai pasirodė modifikacijos 207 SW RC ir SW Outdoor, šio modelio gama plėtėsi tokiu intensyviu ritmu:
- 2006 m. balandis: trijų ir penkių durų hečbekas;
- 2006 m. rugsėjis: 207 1.6 l THP, benzininis variklis su turbokompresoriumi ir tiesioginiu įpurškimu, sukurtas bendradarbiaujant PSA Peugeot Citroën ir BMW Group.
- 2007 m. vasaris: 207 CC;
- 2007 m. balandis: 207 RC;
- 2007 m. liepa: 207 SW;
- 2007 m. lapkritis: 207 SW Outdoor ir 207 SW RC.
Kiekviena iš šių modifikacijų gali būti komplektuojama su kuriuo nors iš penkių naujausios kartos benzininių ir trijų dyzelinių variklių. Tai pavyzdiniai varikliai savo charakteristikomis - savo galia, veikimo sklandumu, lankstumu, - tačiau kartu ir savo aplinkosauginėmis savybėmis dėl santūrių degalų sąnaudų, o drauge ir nedidelės CO2 emisijos.
Kiekviena iš 207-ojo kėbulo modifikacijų įvedė reikšmingų naujovių šioje klasėje.
Hečbekas išsiskiria savo dviejų tipų salono apdaila, juoda ir pilkos smėlio spalvos, - jų faktūra išryškina aukštą kokybę.
O 207 CC modifikacijoje imta naudoti elegantiška ištisinė odos apdaila, ja aptrauktas ir priekinis skydas. Taip pat šis automobilis turi pirotechnikos atlenkiamus saugos lankus - iki šiol šioje klasėje nenaudotą saugumo įrangą.
Plečiant SW modifikacijos galimybes automobilyje 207 SW, šalia panoraminio stiklinio stogo ir atidaromo galinio stiklo, siūloma „magiška“ galinė sėdynė, išskirtinė klasėje, kurią galima nulenkti vienu judesiu, taip atveriant visiškai lygias įkrovos erdvės grindis.
207-ojo modelio automobiliai yra gaminami trijose Europoje įsikūrusiose gamyklose, po 2500 automobilių per dieną.
Įvertintas dėl savo ryškaus aukštos kokybės stiliaus, 207-asis yra vertinamas ir dėl savo vairavimo patrauklumo bei važiavimo savybių. Apdailos medžiagų kokybė ir malonus naudojimasis vidaus įranga taip pat prisideda prie šio pasitenkinimo.
Komentarų nėra.
Komentuokite