Naujasis Audi A4 DTM dominavo debiutinėse lenktynėse
* * * * * 9 bals. Dėkui už aktyvumą!
Komandine 1-2-3 vietų pergale Hockenheim DTM sezono debiutantas Audi, dar kartą įrodė, kad prekinio ženklo moto „Vorsprung durch Technik“ („Technikos pranašumas“) pasiteisina ne tik kelyje, bet ir lenktynių žiede.
93 000 žiūrovų (viso savaitgalio eigoje) buvo įspūdingo naujojo Audi A4 DTM premjeros liudininkai, kuris pranoko priešininkus debiutinėse lenktynėse ir iškovojo pirmąją, antrąją, trečiąją ir penktąją vietas. Hockenheim lenktynės jau buvo nulemtos dar prieš startą: Mattias Ekstrom sugebėjo startuoti šiek tiek greičiau nei jo komandos kolega Timo Scheider, kuris startavo iš pirmosios vietos. Švedas turėjo trupam užleisti lyderio pozicijas tik privalomų apsilankymų aptarnavimo zonoje metu. Timo Scheider, Tom Kristensen ir Martin Tomczyk vainikavo absoliutų Audi triumfą užimdami antrąją, trečiąją ir penktąją vietas.
Rezultatai ir taškai
Hockenheim (Vokietija), balandžio 13 d., DTM 1 etapas:
1 Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM) 37 ratai per 59 min. 17.726 sek.;
2 Timo Scheider (GW:plus/Top Service Audi A4 DTM) + 0.824 sek.;
3 Tom Kristensen (Audi A4 DTM) + 19.604 sek.;
4 Bruno Spengler (Mercedes) + 20.872 sek.;
5 Martin Tomczyk (Red Bull Audi A4 DTM) + 21.269 sek.
Vietos po 1 iš 11 etapų:
1 Ekstrom, 10 taškų;
2 Scheider, 8;
3 Kristensen, 6;
4 Spengler, 5;
5 Tomczyk, 4.
Kitos lenktynės: Oschersleben (Vokietija), balandžio 20 d.
Komentuokite
Na ankščiau, kai rodydavo per LNK DTM apžvalgas net nepastebėdavau,o dabar pamačiau, kad sustojimas boksuose trunka vos 4 sekundes. Iš ties gaila, jog Audi negali naudoti quattro sistemos žiede.
kad negaletu but tik 4. 8suprasciau, o keturios keistoka nelabai tikiu. Padangas speja pakeist? ar dar ir kuro per tas 4sek?
Viską suspėja, šiaip manau, todėl, kad pačiame automobilyje yra domkratai, todėl ,pajungus oro jie išlenda ir pakelia mašiną,o tada nuleidi slėgį ir viskas,o kuro turbūt nedaug tereikia pilt.