Opel Insignia: nauja dizaino kalba naujai erai
* * * * 10 bals. Dėkui už aktyvumą!
Naujas vardas, naujas automobilis, naujos ambicijos. Dėl savo stulbinančio dizaino ir sudėtingos technologijos Insignia yra didelis žingsnis į priekį atjauninant prekės ženklą ir suteikiant puikią galimybę naujai atrasti Opelį. Naujojo penkiaviečio 4,83 metrų automobilio sukūrimas išreiškia Opel gamintojų strategiją padaryti prieinama pažangią technologiją ir patrauklų dizainą.
Insignia siluetas grakštus ir galingas su kupė pobūdžio stogo linija. Kėbulo formą akcentuoja savitos radiatoriaus grotelės su naujai sukurta Opel emblema. Akivaizdūs dizaino elementai – platus priekio ir galo žibintų sparno ženklas ir ašmenų pobūdžio šoninis kontūras, prasidedantis iš karto už priekinio rato ir nuslystantis per visą kėbulo šoną.
„Pristatydami Insignia, mes įvedame įdomią naujo rafinuoto dizaino kalbą, kurioje puikiai dera skulptūrinis meniškumas su vokišku tikslumu,“ sako Mark Adams, GM Europe dizaino padalinio vicepirmininkas. „Mūsų tikslas – sukurti pasitikėjimą keliančią išvaizdą, kuri sukeltų norą patiems patirti puikią vairavimo dinamiką, kurią spinduliuoja Insignia.“
Išorę atliepia vidaus formos ir paviršiai, aiškiai išreiškiantys puikias manevringumo galimybes; interjeras sukurtas iš aukštos kokybės medžiagų. Prietaisų skydas įdomiai apgaubia erdvę nuo prietaisų panelės iki durelių, apimdamas jame esančius elementus. Šis sparno motyvas bus atliepiamas visuose Opeliuose. Raudonas apšvietimas, kuris taip pat bus būdingas visiems būsimiems Opel modeliams, suteikia šiltą, prabangią aurą.
Daug pastangų įdėta ir kuriant sėdynes, kurioms suteikti aukščiausi ergonomiškumo, komforto ir saugumo standartai.
Insignia pratęsia Opelio gamintojų įvestą unikalią šviesų technologiją, – šiame modelyje įdiegta naujausios kartos AFL adaptacinė priekinių šviesų sistema. Devyni skirtingi šviesų įtaisai automatiškai prisitaiko prie įvairių vairavimo sąlygų, tuo pačiu sustiprindami saugumą ir vairavimo malonumą. Kitas naujas AFL sistemos elementas yra LED dienos metu naudojamos šviesos, kurioms sunaudojama žymiai mažiau energijos negu tradicinėje halogeninių žibintų sistemoje; tuo būdu CO2 emisija sumažinama nuo 6 g/km beveik iki nulio.
“Kaip matyti iš visų savybių, Insignia yra mūsų ieškojimų, stengiantis sukurti automobilį, kuris sujungtų patraukiantį dėmesį dizainą, tobulą vairavimo dinamiką ir inovacinę technologiją, rezultatas,” sako Hans H. Demant, Adam Opel GmbH generalinis direktorius.
Insignia bus išleista su priekinių varančiųjų ratų ir visų varančiųjų ratų sistema. “Adaptive 4X4” sistemos veiksmingas, staigus sukimo momento paskirstymas ne tik užtikrina optimalią trauką, bet ir sustiprina vairavimo stabilumą ir dinamišką valdymą. Insignia modelyje su visais varančiaisiais ratais „FlexRide“ mechatroninė važiuoklės sistema su savo adaptacinio stabilumo technologija padeda automobiliui prisitaikyti prie įvairių vairavimo sąlygų ir leidžia vairuotojui pasirinkti nustatymus, atitinkančius jo nuotaiką. „FlexRide“ taip pat gali būti ir variante su priekiniais varančiaisiais ratais.
Insignia bus paleista į rinką net su septynių variklių modifikacijomis. Visi varikliai atitinka Euro 5 emisijos standartus ir turi tiek rankinę, tiek automatinę šešių pavarų dėžę. Keturi benzininių variklių modeliai sudaro grupę pradedant keturių cilindrų 115 AJ galios modeliu ir baigiant šešių cilindrų 260 AJ modeliu. Trys nauji tiesioginio įpurškimo dyzeliniai varikliai yra 2 litrų tūrio ir išvysto nuo 110 iki 160 AJ galią. Vėliau atsiras Insignia variklio „EcoFLEX“ variantas, pasižymintis labai maža CO2 emisija; šis variklio modelis papildys kitų, galingesnių variklių grupę.
„Opel Insignia įkūnija naujus technologijos ir inovacijos standartus – tai tampa aišku iš karto pradėjus naudoti automobilius. Bet mes laikome atsargoje keletą užverstų kortų, kurias strategiškai atversime vėliau, – turime galvoje ekologinį atitikimą, malonumą ir saugumą,“ sako Alain Visser, GM Europe vyriausiasis rinkodaros vadybininkas.
Insignia nočbekai ir hečbekai debiutuos 2008 m. birželio 22 d. parodoje London Motor Show ir pasieks parodų sales 2009 m. pirmą ketvirtį. Insignia buvo sukurta GM Europe tarptautiniame techninės plėtros centre Riuselsheime, Vokietijoje, kuri taip pat yra šio produkto tėvynė. Riuselsheimo įrenginiai yra vieni iš pažangiausių automobilių gamybos pramonėje.
Komentuokite
Opel?! O_O pravaziuodamas su savo peles ratuku ir sekundei uzmetes aky pagalvojau kad mersas kozkox ^^ paskui dar karta perziuredamas pamaciau kad opelis ^^ tikrai nebudingas opeliui dizainas
grazu. dar paskaitinejau lyg ir ziuriu ne cia ne koxnors opel remont o ne is kelmo spirtas automobilis ^^ tikra bomba
vatcia tai opelis.netikejau kad opelis gali sukurti kazka panasaus i mersa.
o tai cia gerai, kad i mersa panasu? tai dabar, ar opelis atrodo prabangiau, ar mersas pigiau? be to, cia labiau panasu i kratini kazkoki.
visi zinom, kad Opeliai geri auto, gal praeityje kiek buvo kritikos del rudziu, bet dabar tai jau neaktualu. Sisi Opelis pirmas, kuris savo dizainu nokautuoja visus konkurentus.
jau senai (nuo 97m.) mersai “mire” kaip patikimas auto….rudyti pradejo labiau nei senutelis kadett…