BMW M1 Hommage
* * * * ½ 19 bals. Dėkui už aktyvumą!
Pažymėdama vieno įspūdingiausių savo kūrinių - prabangaus sportinio coupe BMW M1 - trisdešimtmečio jubiliejų, BMW Group pristatė šiuolaikišką jo interpretaciją – koncepcinį automobilį BMW M1 Hommage.
Italijos parodoje „Concorso D’Eleganza Villa D’Este” debiutavęs automobilis atspindi dviejų legendinių sportinių modelių - 1974 m. Paulo Bracqo sukurto BMW Turbo ir 1978 m. Giorgio Giugiaro BMW M1 - klasikinio ekpresyvaus dizaino palikimą.
„Ši naujiena yra tarsi duoklė šlovingai BMW praeičiai, iš kurios nuolat semiamės įkvėpimo. Automobilyje įkūnydami geriausias praėjusių laikų ir dabartines dizaino bei technologines vertybes - racionalumą ir aistrą - kartu žengiame tvirtą žingsnį ateities įžvalgų link“, - sako Dr. Klaus Draeger, BMW Group tarybos narys.
Naujojo BMW M1 Hommage išvaizda išlaiko abiejų savo pradininkų pagrindinius bruožus – žemas svorio centras, plati ratų bazė, coupe būdingos nuožulnios proporcijos, išgaubtos, horizontalios linijos, poliruoti lengvo lydinio ratlankiai, uždengtas galinis langas demonstruoja kasikinę sportinę estetiką.
Šiuolaikinės ekstravagancijos automobilio dizainui suteikia moderniai stilizuotos paviršiaus detalės – „nematomi“ įtraukiami priekiniai žibintai, į kėbulą integruotos, beveik nepastebimos durų rankenos, mažyčiai šoninio vaizdo veidrodėliai bei BMW dizaino grotelės, atliekančios ir oro vėsinimo bei aerodinamines funkcijas.
Praeities ir dabarties sąsajos įkūnytos ir BMW M1 Hommage spalvose – septyniasdešimtųjų originalą primenančos retro oranžinė ir juoda susilieja tarpusavyje ir tarsi žaidžia šešėliais bei atspalviais išgaubtuose automobilio kėbulo paviršiuose, taip kurdamos „išplaukiantį“ ir patraukliai mirguliuojantį vaizdą.
Legendinis sportinis automobilis BMW M1 buvo gaminamas Vokietijoje nuo 1978 iki 1981 m. Šis automobilis buvo sukurtas BMW bendradarbiaujant su Lamborghini. BMW M1 buvo ir yra vienintelis BMW automobilis, kuriame variklis įtaisytas automobilio viduryje, apatinėje dalyje. Po septynių bandomųjų prototipinių automobilių per ketverius metus buvo pagaminti tik 456 BMW M1 automobiliai – tokiu būdu jis tapo vienu rečiausiu modeliu pasaulyje.
2004 m. žurnalas „Sports Car International“ BMW M1 įtraukė į geriausių 8-ojo dešimtmečio sportinių automobilių dešimtuką.
BMW M1 automobilio istoriją pamatysite šį sekmadienį 9.30 laidoje “Autopilotas” per BTV.
Komentuokite
Opapa! Nieko sau BMW!
Nu va, o apreket mane, kai paklausiau. Fotosopas, fotosopas…
zinok tu cia, shopas ar real
nu bet tos BMW emblemos virs galiniu lempu
nu nzn kuris dizaineris cia taip jas uzkabino, kazkokia kvaila padetis, nu bent jau man taip ziurisi, o ir ratlankiai kazkokie “nepatrauklus”, o seip tai kaip BMWas tai geras atrodo
Atkreipk dėmesį kur buvo ženkliukai ant senosios M1. Ir kokie ratlankiai ant jos buvo.
nu jau zinai … sitas modelis senai jau sitam conceptcarz.com saite buvo , o dar sako naujas , carwalls irgi jau gal kokiu puse metu … tokios cia ir naujienos …
deivis, tai į lietuvą atkeliauja vėliau visos naujienos gi.
hm..koks ten skirtumas kada atsirado lietuva maza bet uztat aparatas tai tikrai ziaurus ir gerai atrodantis vienas isvisu bmw man patinkanciu ;]xe
tik nevisu kisenej tokie zverys;]
Ne, nu kas cia sake kad mate, tai gal piesinius mate, o dabar tai jau tikras yra, sukonstruotas visas… Seip grazus daiktas… O 2 bmw emblemos gale tai nuo seno irgi. Net tiksliai nezinau del ko jas dvi dejo, bet originaliai atrodo.
Seip geras daiktas. Tik gaila kad turbut ir liks konceptas nes kiek zinau tai M1 pavadinimu jau iseis 2010 kazkoks e87 modelis… nu bet ten paziurejus tai tikrai s*** palyginus… Jau geriau ta varda “M1″ patausotu kam nors panasiam i sita zveri ))
su tokiu bmv ir gaila vazineti