Aštuntas konkurso turas
* * * * ½ 14 bals. Dėkui už aktyvumą!
“Bridgestone” ir “Egzotika” konkurso septintojo etapo nugalėtoja tapo Birutė Kavaliauskienė. Ji teisingiausiai ir išsamiausiai atsakė į šeštojo turo klausimus ir laimėjo puikų savaitės prizą – “Bridgestone” suvenyrų komplektą: kepuraitę, rašiklį pakabuką ir bloknotą.
Aštuntojo turo klausimai:
1. Kokiam gyvūnui išgyventi yra padėję “Bridgestone” kompanijos inžinieriai?
2. Kuriais metais ir kuriame mieste buvo atidaryta “Bridgestone” gamykla Lenkijoje?
3. Koks protektoriaus gylis yra F-1 padangose skirtose šlapiai dangai?
Atsakymus siųskite iki gegužės 30 d. adresu autopilotas@studijapro.lt arba paprastu paštu: VŠĮ „ProS Studija“, laidai „Autopilotas“, S.Konarskio g. 49, Vilnius. Beje, kelionę gali laimėti visi teisingai atsakę į kurio nors turo klausimus, neatsižvelgiant į padėtį turnyrinėje lentelėje!
Atsakymai:
1. Nuo 2006m. sezono “Toyota” komanda pradėjo naudoti Bridgestone padangas Formulės F-1 čempionate. 2005 metų čempionate, kur “Toyota” komanda buvo ketvirta, sudare ilgalaikę sutartį su Japonijos padangų kompanija Bridgestone. Nors 2007 metais Tomita, duodamas interviu, kaltę vertė blogoms 2006 metų sezono pradžios oro sąlygoms, kad ir komanda turėjo šiokių tokių problemų, susijusių su Bridgestone padangomis.
2. Šiuo metu Formulėje F-1 naudojamas greitosios pagalbos automobilis Mercedes C63 AMG Estate Official F1 Medical Car. Mercedes C63 AMG Estate yra ypatingas automobilis, naudojamas specialioms užduotims.
Jo pristatymas įvyko 2008 metų pirmame etape - Australijos Grand Prix. Šis automobilis keletą ratų, lenktynių pradžioje, apvažiuoja trasą lydedamas F-1 bolidus, kuriems duotas startas. Taip pat šis automobilis yra pagrindinė transporto priemonė trasoje nelaimės atveju, galinti greitai nuvažiuoti į įvykio vietą ir suteikti reikiamą medicininę pagalbą.
Mercedes C63 AMG Estate vairuoja mėgėjas lenktynininkas ir profesionalus medikas Jacques Tropenat (Prancūzija). Jo antrasis vairuotojas yra daktaras Gary Hartstein (Belgija), kuris yra oficialus FIA Grand Prix medicinos vadovas. Automobilyje jie abu sėdi sportinio tipo žemose sėdynėse, prisisegę keturių punktų saugos diržais, kaip ir gale sėdintys du medikų padėjėjai.
Mercedes C63 AMG Estate automobilyje yra įmontuotas AMG 6,3 litro V8 variklis, kuris turi 336kW (457 AG) bei 600 Niutonmetrų sukimo momentą.AMG sportinė išmetimo sistema pagaminta iš didesnioskesmens vamzdžių ir naujo tipo galinių bakelių. Tai suteikia C63 AMG Estate savitą garsą , kuris ausis pasiekia per du dvigubus chromuotus išmetimo vamzdžius. AMG pakeitė variklio gaubta, padidindama oro įsiurbimo angą per priekines groteles, norėdami garantuoti didesnį aušinimo patikimumą. jėga iš variklio yra perduodama per AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLIUS pavarų dėžę, kuri garantuoja greitą ir tolygų pavarų perjungimą. Puikią trauką atspindi kombinuota trijų stadijų ESP® ir diferiancialas su 35 procentų sukabinimu. Šis automobilis (Mercedes C63 AMG Estate) iš pirmo žvilgsnio primena standartinės gamybos Mercedes, tačiau apžiūrėjus jį atidžiau, galima pastebėti kitokį variklio gaubtą ir didesnes priekines groteles su oro paėmimo anga. Mercedes C63 AMG Estate automobilis issiskiria Formulės F-1 emblemomis, dideliu ant stogo sumontuotu plafonu, kuris turi LED tipo žibintus, žybsisnčius iš priekio ir galo, garantijančius geresnį matomumą esant prastom oro sąlygom. Taip pat yra ir numerio apšvietimas, kuriame parašyta MEDICAL CAR.
Viduje yra du monitoriai, esantys centriniame pulte, padeda ekipažui stebėti situaciją trasoje, o dvipusis radijo ryšys atsakingas už komunikavimą su lenktynių vadovybe. Interjeras sukurtas iš juodos odos, kuri kombinuota su anglies pluošto detalėmis. Puikią transporto priemonės kontrolę garantuoja 365 milimetrų AMG vairas, turintis plokščią apačią. Bagažinės tūris – 485 litrai. Šios erdvės pakanka pilnam medicininės įrangos papildymui. Kai kurie automobilio elementai yra prieinami ir serijinės gamybos automobilių savininkams – iš čia atkeliavo 19 colių AMG lengvo lydinio ratlankiai, 360×36 mm priekiniai diskiniai stabdžiai, galinės ašies diferencialo spynos.
3. Kiekvienais metais Formulės 1 poreikiams iš viso pagaminama 60 tūkst. padangų. Likus savaitei iki bet kurio Europoje vykstančio Grand Prix iš Lenglio į vienos ar kitos trasos pusę patraukia 32 tonas sveriantis vilkikas, pakrautas sausam, lietingam ir labai šlapiam orui skirtomis padangomis.
Padangų komplektu skaicius yra 14 vnt. kurias kiekvienas lenktynininkas gali panaudoti etapo metu. Iš kurių iki 4 vnt. komplektų galima panaudoti pirmą treniruočių diena, o 10vnt. likusias - veliau.
Dviem penktadienio treniruotėms, iš kurių kiekviena trunka 90 minučių, lenktynininkai gauna po 4 vnt. komplektų kietos ir minkštos sudėties padangų komplektus, kurios iki šeštadienio treniruotės grąžinamos Bridgestone specialistams ir jau daugiau nenaudojamos.
Kiekvienas lenktynininkas papildomai dar gauna po 7 vnt komplektus mikstesnes ir kietesnes padangas, kurios yra skiriamos lenktynių savaitgaliui. Be to per lenktynių savaitgalilenktynininkams galima naudotis ir 4 vnt. komplektais tarpinėmis padangomis ir 3 vnt. komplektais lietaus padangomis. Bridgestone specialistams ir jau daugiau nebenaudojamos. Lenktynininkai gauna likusius komplektus, skirtus sausam orui, po 5 vnt. komplektų kiekvienos sudėties.
Bridgestone padangas viena tiekia jau nuo 2007 m. Bridgestone privalo visos komandoms pateikti tokių pačių rūšių padangas ir vienodą jų kiekį per kalendorinius metus. Ji konkrečioms lenktynėms gali pateikti tik dvi padangų rūšis.
2007 m. kompanija pasitarusi su FIA pradėjo žymėti skirtingos sudėties padangas (minkštesnės sudėties padangos pažymėtos baltos spalvos juostele padangos viduryje).
Lenktynininkai gauna likusius komplektus, skirtus sausam orui, po 5 vnt. komplektus kiekvienos sudėties. Tačiau vienas iš šių komplektų turi būti grąžinamas padangų tiekėjui iki kvalifikacijos pradžios, dėl ko kiekvienam lenktynininkui lieka po 4 vnt. abiejų tipų komplektus. Jei nėra lietaus, tuomet lenktynių eigoje lenktynininkas turi būtinai panaudoti abu padangų tipus. Kitą dieną, po lenktynių padangos gabenamos į Japoniją patikrinimui, tolimesniam tyrimui, antriniam perdirbimui arba utilizavimui.
Pagarbiai,
Birutė Kavaliauskienė
I turas II turas III turas IV turas Bendras
1 Aušra Varanauskaitė 10 7 5 22
2 Linas Majauskas 5 8 8 21
3 Artūras Serla 3 10 6 19
4 Darius Jonaitis 0 6 7 13
5 Birutė Kavaliauskienė 0 0 10 10
6 Mindaugas Verseckas 4 3 3 10
7 Gintaras Degutis 6 3 0 9
8 Eugenijus Jusas 8 0 0 8
9 Algimantas Steponavičius 2 3 3 8
10 Vida Rupšytė 2 3 3 8
11 Žilvinas Antanavičius 7 0 0 7
12 Nerijus B. 0 3 4 7
13 Tomas Bandza 1 3 3 7
14 Modestas Kaulinis 0 5 0 5
15 Irmantas 2 3 0 5
16 Lina Kleišmantienė 1 2 2 5
17 Julius Ulianskas 0 4 0 4
18 Inga Agafonovė 0 3 0 3
19 Anatolijus Agafonovas 0 3 0 3
20 Tomas Cybas 0 3 0 3
21 Milda 0 0 3 3
22 Daren 2 0 0 2
23 Tomas Staniulis 2 0 0 2
24 Marius Šulskas 0 0 2 2
Komentuokite
Sveikinu
ACIU
Saunuole
ACIU !!!