Automobilių naujienos

Devintas konkurso turas

Konkursai, Naujienos 2008 birželio 01 Komentarų: 6

* * * * * 12 bals. Dėkui už aktyvumą!

“Bridgestone” ir “Egzotika” konkurso aštuntojo etapo nugalėtoju tapo Linas Majauskas. Jis laimėjo “Bridgestone” padangų komplektą. Sveikiname nugalėtoją!

Devintojo turo klausimai:

1. Kam priklauso F-1 rato įveikimo rekordas Hungaro ringo trasoje?

2. Kada pradėtos rengti F-1 Grand Prix lenktynės Vengrijoje?

3. Kaip bendrai vadinamos “Bridgestone” motociklų padangos skirtos važiuoti ant asfaltinės dangos?

Atsakymus siųskite iki birželio 6 d. adresu autopilotas@studijapro.lt arba paprastu paštu: VŠĮ „ProS Studija“, laidai „Autopilotas“, S.Konarskio g. 49, Vilnius. Beje, kelionę gali laimėti visi teisingai atsakę į kurio nors turo klausimus, neatsižvelgiant į padėtį turnyrinėje lentelėje!

Teisingas praėjusio turo atsakymas

8 ETAPAS

1. Kokiam gyvūnui išgyventi yra padėję “Bridgestone” kompanijos inžinieriai?

Delfinariume Japonijoje gyvenanti delfinė Fuji, dėl paslaptingos ligos netekusi 75 proc. savo uodegos, dabar vėl gali šokinėti iš vandens – jai pritaisytas pirmasis pasaulyje dirbtinis pelekas.
270 centimentrų ilgio 34 metų delfinė, sverianti 235 kilogramus, su uodegos peleko protezu plaukioja po 20 minučių per dieną. Su juo šis jūrų žinduolis gali šokinėti iš vandens ir plaukti tokiu pačiu greičiu, kaip ir sveiki delfinai.
Okinavos Churaumi akvariumo delfinų augintojas Masaya Kowami sakė, kad Fuji prižiūrėtojai yra labai dėkingi. Nors ji gali plaukti ir be dirbtinio peleko, jos greitis tuomet būna labai nedidelis ir ji, be abejo, negali šokinėti iš vandens. Dabar lankytojai sako, kad ji atrodo laiminga. Iš pradžių Fuji nenorėjo dirbtinio peleko, kurio dabartinis variantas sveria du kilogramus, o jo plotis – 48 centimetrai.
Fuji prižiūrėtojai nusprendė leisti Fuji su peleku plaukioti tik dalį dienos, nes bijo, kad pelekas gali nukristi, o tuomet labai tikėtina, kad jį praris kiti delfinai.
2002 metais Fuji ištiko paslaptinga liga, sukėlusi nekrozę (ląstelių žūtį). Kad išgelbėtų jos gyvybę, veterinarams elektroniniu chirurginiu peiliu teko pašalinti tris ketvirčius delfinės uodegos.
Po amputacijos jos fizinis judrumas labai smarkiai sumažėjo. Ji greitai pavargdavo, dažnai buvo galima matyti ją besiilsint.
Praėjus kelioms savaitėms po amputacijos akvariumo veterinaras paprašė savo draugo iš bendrovės Bridgestone pagalbos. Ši bendrovė – didžiausias padangų gamintojas Japonijoje. Bridgestone specialistai peleką pradėjo kurti 2003 metais, tačiau kelių variantų teko atsisakyti, nes jie buvo arba pernelyg sunkūs, arba sunkiai tvirtinami. Sudėtingiausia buvo pagaminti švelnią gumos tekstūrą, kad ji nežeistų delfinų odos. Tik po to, kai 2004 metų rugpjūtį buvo sukurtas lengviausias silikoninis pelekas, paskambino akvariumo atstovai ir pasakė, kad Fuji iššoko iš vandens. Peleko tvirtinimas yra labai sudėtingas. Pirmą kartą pamačiusi peleką ji pabėgo - ji to daikto labai bijojo. Praėjo penki mėnesiai kol ji priprato prie dirbtinio peleko. Dabar ji visiškai dėl peleko neprieštarauja.
„Bridgestone“ specialistams iki šiol neteko gaminti dirbtinių pelekų ar dirbtinių galūnių bet kokiam kitam gyvūnui, tačiau bendrovės atstovas spaudai sakė, kad jie visuomet lauktų panašių pasiūlymų.

2. Kuriais metais ir kuriame mieste buvo atidaryta “Bridgestone” gamykla Lenkijoje?

Bridgestone padalinys, esantis Poznanėje (Lenkijoje) gamina radialines padangas, skirtas keleiviniams bei mažiems komerciniams automobiliams, Europos rinkai. Ši gamykla buvo pradėta statyti 14 hektarų plote 1998 metais, o atidaryta 2000 metais. Tai yra strateginė Bridgestone platforma Europoje, gaminanti aukštos kokybės padangas. Iki 2004 metų pabaigos Bridgestone investavo apytiksliai 60 milijonų JAV dolerių į Poznanės gamyklą, norėdama gamybos pajėgumus padidinti iki 15 000 padangų per dieną. 2006 metų pabaigoje kompanija padidino padangų gamybos pajėgumą iki 23 000. Lygiagrečiai plėtodama darbus Lenkijoje, Bridgestone išplėtė aukštos kokybės padangų gamybos apimtis ir šešiose gamyklose Japonijoje.

Bridgestone kompanija valdo įvairių gumos produktų gamyklą Zarow mieste, Žemesnėje Silezijos srityje, atidarytą 2006 metais. Šis fabrikas per metus pagamina 26 000 guminių takų (diržų), skirtų Europos statybos pramonei.
Lenkijoje veikia Firestone pramoninių produktų gamykla Wolsztyn mieste (Wielkopolska srityje). Ji sėkmingai gamina gumines oro pagalves komercinėms transporto priemonėms. 2006 metų rugsėjo 7 dieną, praėjus mažiau nei dviems metams nuo atidarymo, Firestone pramoninių produktų gamykla gavo pritarimą tiekti savo produkciją originalios įrangos gamintojui. Weweler, pagrindinis Europoje transporto priemonių pakabų gamintojas, pritarė bendradarbiavimui su Firestone tiekėjais. Firestone pramoninių produktų gamykla buvo atidaryta tam, kad užkariautų Europos rinką, gamindama aukščiausios kokybės gumines oro pagalves. Pastebėtina tai, kad šiuo metu kompanijos gaminama produkcija yra labai paklausi.

Taip pat Varšuvoje veikia Bridgestone nacionalinių pardavimų ir distribucijos kompanija.

2005 metais Lenkijos premjeras Marekas Belka viešėjo Japonijoje, norėdamas susitikti su Bridgestone vadovais, kurie planavo investuoti 12 milijonų Eurų į naują gamyklą Lenkijoje, turėsiančią gaminti pramoninės gumos vamzdžius.

2006 metais didžiausias Japonijos padangų gamintojas Bridgestone pranešė, kad į naujos sunkvežimių ir autobusų padangų gamyklos statybą Lenkijoje ketinantis investuoti 200 milijonų Eurų. 100 hektarų plote gamykla turėtų pradėti veikti 2009 metais pirmoje pusėje, o iki 2011 metų jos gamybiniai pajėgumai pasieks apie 5 000 padangų per dieną. Naujoji Bridgestone gamykla pradėta statyti 2007 metais netoli Stargard Szczecinski miesto (šiaurės vakarų Lenkijoje).

2006 metais Bridgestone Lenkija buvo antrą kartą nominuota laikraščio Rzeczpospolita, kaip geriausia investuotoja Lenkijoje dėl ilgalaikių investavimo planų, kuriant naujas gamyklas bei atnaujinant senasias. Verslo žurnalas Forbes išrinko Bridgestone nugalėtojais tais pačiais 2006 metais, kaip geriausią užsienio investuotoją Lenkijoje.

3. Koks protektoriaus gylis yra F-1 padangose skirtose šlapiai dangai?

Pagal FIA reglamentą priekinių ratų plotis turi būti nuo 305 iki 355 mm, galinių – nuo 365 iki 380 mm. Ratų aukštis su padangomis, skirtomis šlapiai kelio dangai, negali viršyti 670 mm. Ratlankio diametras turi būti nuo 328 iki 332 mm. Visų padangų, skirtų drėgnai kelio dangai (tarpinės), kol jos yra naujos, kontaktiniai plotai su kelio danga negali viršyti 280 cm ² (priekinėms padangoms) ir 440 cm ² (galinėms padangoms). Jeigu naujos tarpinės padangos protektoriaus gylis yra mažesnis nei 2.5 mm – jos laikomos netinkamomis. Visų lietaus padangų (ekstremaliam orui), kol jos yra naujos, kontaktiniai plotai su kelio danga negali viršyti 240 cm ² (priekinėms padangoms) ir 375 cm ² (galinėms padangoms). Jeigu naujos lietaus padangos protektoriaus gylis yra mažesnis nei 5.0 mm – jos laikomos netinkamomis.

Kompanija Bridgestone gamina dviejų tipų Formulės 1 padangas, skirtas šlapiai kelio dangai – tarpines Bridgestone padangas su 2.5 mm protektoriaus gyliu ir lietaus (ekstremalioms oro sąlygoms) su 5 mm protektoriaus gyliu. Tarpinės padangos gali išsklaidyti 34 litrus vandens per sekundę, tuo tarpu lietaus padangos netgi 61 litrą vandens per sekundę. Kiekvienas vairuotojas per lenktynių savaitgalį gali pasinaudoti keturiais komplektais tarpinių padangų ir trimis komplektais lietaus padangų. Padangomis, skirtomis šlapiai kelio dangai, galima pasinaudoti tik tada, kai lenktynių vadovas sesiją paskelbia “šlapia”. Bridgestone padangos, skirtos šlapiai trasai, veikia vėsesnėje 65-85 laipsnių temperatūroje pagal Celsijų, palyginimui paminėti galima, kad padangos, skirtos sausai dangai, dirba 80-100 laipsnių temperatūroje pagal Celsijų.

Pagarbiai,

Linas Majauskas

Turnyrinė lentelė

1 Linas Majauskas 5 8 8 10 31
2 Aušra Varanauskaitė 10 7 5 8 30
3 Serla 3 10 6 6 25
4 Darius Jonaitis 3 6 7 7 23
5 Mindaugas Verseckas 4 3 3 4 14
6 Algimantas Steponavičius 2 3 3 5 13
7 Vida Rupšytė 2 3 3 3 11
8 Birutė Kavaliauskienė 0 0 10 0 10
9 Tomas Bandza 1 3 3 3 10
10 Gintaras Degutis 6 3 0 0 9
11 Eugenijus Jusas 8 0 0 0 8
12 Lina Kleišmantienė 1 2 2 3 8
13 Žilvinas Antanavičius 7 0 0 0 7
14 Nerijus B. 0 3 4 0 7
15 Modestas Kaulinis 0 5 0 0 5
16 Irmantas 2 3 0 0 5
17 Julius Ulianskas 0 4 0 0 4
18 Inga Agafonovė 0 3 0 0 3
19 Anatolijus Agafonovas 0 3 0 0 3
20 Tomas Cybas 0 3 0 0 3
21 Milda 0 0 3 0 3
22 Daren 2 0 0 0 2
23 Tomas Staniulis 2 0 0 0 2
24 Marius Šulskas 0 0 2 0 2