Kad juoda taptų balta
* * * * 9 bals. Dėkui už aktyvumą!
Nors įgyvendinant eismo saugą gerinančias inžinerines priemones, šalies keliuose sumažėjo „juodųjų dėmių“ ir kitų avaringų ruožų, kuriuose nuolat kartojasi eismo įvykiai (2006 m. jų buvo nustatyta 267, 2007 m. – 247, šiemet – 225), saugaus eismo specialistai supranta, kad įsibėgėjusio proceso stabdyti nevalia, netgi priešingai – jį reikia kiek galima sparčiau vystyti tolyn.
Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) eismo saugumo skyriaus specialistai, kartu su kolegomis iš regioninių kelių priežiūros įmonių bei VĮ Transporto ir kelių tyrimo instituto šiemet planuoja apžiūrėti visas „juodąsias dėmes“ nustatytas pagal 2004-2007m. įskaitinius eismo įvykių duomenis. Kiekvienoje iš jų specialistų grupė nustato avaringumo priežastis ir priima sprendimus, kaip panaikinti konkretų avaringąjį „juodulį“. Šiuo metu jau apžiūrėtos „juodosios dėmės“ Vilniaus, Kauno, Marijampolės ir Utenos regionuose, kur, specialistų sutarimu, bus įdiegtos bent minimalios priemonės, pagerinančios eismo saugą.
Svarbiausia kelininkų užduotis pavojinguose ruožuose:
– laiku perspėti vairuotojus (šiandien tokius ruožus jau žymi net tik „juodojo taško“, bet ir ženklas, nurodantis pavojaus priežastį,– pvz., sankryža)
– atlikti virtinę inžinerinių patobulinimų (nutiesti lėtėjimo juostas, įrengti „kalnelius“, pastatyti metalinius atitvarus, apšviesti tamsiu paros metu).
Artimiausiu metu saugaus eismo specialistai planuoja patikrinti eismo situaciją „juodųjų dėmių“ ruožuose ir kituose šalies regionuose.
Komentarų nėra.
Komentuokite