Seat Lietuvoje: vokiška kokybė už Seat kainą
* * * * ½ 8 bals. Dėkui už aktyvumą!
Iš prigimties sportiška išvaizda suteikia veržlumo, savo neįprastu dizainu leidžia tapti varžybų lyderiu, atletiška technologija suteikia konkurencinio pranašumo. Tai Seat dvasia.
SEAT - ispaniškų žodžių Sociedad Espańola de Automóviles de Turismo (Ispanijos turistinių automobilių kooperacija) santrumpa. “Seat” – tai stambus Ispanijos automobilių gamintojas, dukterinė “Volswagen Group” įmonė. Per metus įmonė pagamina apie pusę milijono automobilių. “Seat” dirba apie 14 500 žmonių; vien naujame technologijų tyrimo centre - 1250 darbuotojų.
„Mes orientuojamės į klientą, kuris nori sportinio, stilingo automobilio. Ir tai pirkėjas, kuris vertina vokišką kokybę ir gauna tai už Seat kainą,“ – teigia “Seat” prezidentas E. Schmitt.
Saitai su Volkswagen
“Seat” įsteigta 1950 m. Instituto Nacional de Industria (INI) su “Fiat” pagalba, o dabar yra “Audi” filialas, priklausantis “Volkswagen Group” (VW). Pirmieji Seat automobiliai buvo gaminami pagal Fiat modelius ir mažai kuo vizualiai skyrėsi nuo šio Italijos tėvo produktų. Pavyzdžiui, Seat Panda (vėliau pavadintas Seat Marbella) buvo pagamintas Fiat Panda pagrindu. Seat 600, pagamintas pagal Fiat 600, buvo pirmasis automobilis daugeliui Ispanijos šeimų ir tapo ispanų „Stebuklo simboliu“. Pirmasis Seat automobilis su naujuoju logotipu be Fiat įnašo pasirodė 1982 m. ir buvo pavadintas Seat Ronda.
Po “Fiat” pasitraukimo 1981 m., “Audi” filialas “Volkswagen Group” pasirašė bendradarbiavimo sutartį su “Seat”, tapdamas pagrindiniu akcininku 1986 m. ir vieninteliu kompanijos savininku 1990 m.. Naujas “Seat” užsibrėžtas tikslas – atvesti dukterinę VW įmonę į aukštumas, suderinant pripažintą vokišką kokybę ir temperamentingą ispanų dizainą.
Seat konkurencingumas
Seat pagrindinė gamykla Martorell, įkurta pramoniniame mieste šalia Barselonos, - viena moderniausių iš visų Volkswagen gamyklų. Orientuodamsi į skirtingas rinkas “Seat” kompanija vysto veiklą pagal “Volkswagen” plėtros politiką, tačiau kuria savus modelius ir nuolat tobulina dizainą. Šie nuolatiniai patobulinimai – savotiškas iššūkis Europos automobilių pramonei. Neseniai Seat León vokiečių spaudos buvo pripažintas kaip konkurencingiausias metų modelis, pralenkdamas tokius automobilius kaip Volkswagen Golf Mk5, Škoda Octavia ir Audi A4.
Seat susilaukia įvertinimų: DEKRA įvertino Seat Altea pirmąja vieta vienatūrių automobilių, kurių rida iki 50 000km, kategorijoje. Seat Ibiza šiais metais nepriekaištingai įveikė dar vieną griežtą vertinimo sistemą. Po Europos naujų automobilių saugumo bandymų (Euro NCAP), šios organizacijos atstovai pripažino, kad naujoji Ibiza nusipelnė 5 žvaigždučių įvertinimo keleivių saugumo kategorijoje, taip pat suteiktos 4 žvaigždutės vaikų ir 3 žvaigždutės pėsčiųjų saugumo kategorijose.
Neribotas Seat potencialas
“Volswagen” pasiryžo per ateinančius 10 metų investuoti 5 milijardus eurų į dukterinę “Seat” įmonę, kuri ketina didinti produktyvumą, mažinti savo produkcijos kainą ir maždaug 10 proc. plėsti kolektyvą. Anot E.Schmitt, kainos mažinimas įmanomas, didinant įmonės gamybos proceso produktyvumą, ypač tai siejama su naujausiais Seat modeliais.
“Seat” tikslas – išvystyti tokią automobilio gamybos sistemą, kurti leistų pagaminti modelį greičiau ir efektyviau. Tačiau tai nereiškia, kad bus mažinamas gamybos mastas: priešingai, vien per šiuos 2008 metus planuojama pagaminti iki 400 000 automobilių. Šios ambicingos modernizacijos programos tikslas - iki 2018 m. pardavimą padidinti iki 800 000 automobilių per metus, o įmonės kapitalą iki 15 proc..
Numatyta plėsti visą “Seat” įmonės portfolį. Šiuo metu “Seat” siūlo 7 automobilių modelius, suskirstytus į 3 segmentus. Per 3-4 ateinančius metus numatyta išplėsti produkciją iki 15 modelių ir 8 segmentų. Tolimesnės ateities planuose (iki 2018 m.) – 40 skirtingų modelių ir 800 000 automobilių per metus, atitinkančių naujos modernizacijos programos kriterijus.
“Seat” atliko išsamią parengiamąją analizę: ištyrinėjo potencialių pirkėjų rinkas ir visas galimas naujas nišas jų produkcijai. Pietų Amerika (Meksika, Brazilija) – tai viena iš užuominų, jog “Seat” mąsto apie galimybes užkariauti naujas rinkas.
Seat ir Lietuvoje
Šiandien ir Lietuvos gatvėse galima gėrėtis “Seat” įgyvendintais pažadais – Leon, Altea ar Altea XL - tai automobiliai su „dizaino ir sportiškumo“ etikete.
Komentarų nėra.
Komentuokite