„Volvo“ inovacijų taikinys - vairuotojai
* * * * 12 bals. Dėkui už aktyvumą!
Sunkvežimių vairuotojų trūkumas tampa vis didesne problema Europoje. Kasmet vien Švedijoje reikia 7000 naujų vairuotojų – tai daugiau nei 6 procentai visos šalies darbo jėgos. IRU (Tarptautinė kelių transporto sąjunga) tyrimai rodo, kad kai kuriose šalyse šis rodiklis yra net 15 procentų.
Atsižvelgdama į tai, „Volvo“ vis didesnį dėmesį kreipia į sunkvežimių vairuotojo profesijos populiarinimą. Geresnė kabina, mokymai ir naujos saugumo technologijos yra svarbiausios naujienos, kurias „Volvo Trucks“ pristato kartu su nauja sunkvežimių gama.
„Kurdami saugesnę ir patogesnę vairuotojo darbo aplinką, mūsų klientams padedame pritraukti daugiau sunkvežimių vairuotojų. Tai itin svarbu šioje srityje,“ sako „Volvo Trucks“ Europos padalinio prezidentas Claes Nilsson. „Dėl naujų ir modernių technologijų mes taip pat padedame vairuotojams išvengti avarijų, o kartu didiname ir visų eismo dalyvių saugumą.“
Patogesnis ir funkcionalesnis naujas kabinos interjeras
Visiškai naujas Volvo FH interjeras pasižymi erdvumu, o vairuotojo vieta – aukščiausios klasės ergonomika. Naujos, patogios daiktadėžės, nauji gultai, atlenkiama keleivio sėdynė ir moderni apšvietimo sistema suteikia dar daugiau komforto. Flagmanas Volvo FH16 taip pat pasižymės šiomis savybėmis, tačiau turės ir tik šiam modeliui skirtų funkcionalių ir dizaino detalių, kurios pabrėžia jo išskirtinumą.
„Vairuotojai mūsų naujoje kabinoje jausis labai patogiai, tiek vairuodami, tiek ilsėdamiesi,“ sako Claes Nilsson. „Iš savo klientų apklausų žinome, kad poilsio kokybė yra itin svarbi. Net tie vairuotojai, kurie dažniausiai dirba vietinių gabenimų srityje, pertraukėles praleidžia sunkvežimyje. Naujosios kabinos komfortą įvertins ir antrasis vairuotojas arba apsilankę kolegos.“
Mokymai ir pagalba vairuotojams
„Volvo“ taip pat sukūrė išsamią mokymų programą sunkvežimių vairuotojams, kuri apima ekonomiško vairavimo ir saugumo aspektus. Ši programa naudinga ne vien aplinkosaugos ir vežėjo pelningumo atžvilgiu – tai tarsi pagalbinė priemonė vairuotojams, užtikrinanti saugumą ir efektyvumą darbe.
„Vairuotojams keliami aukšti reikalavimai, jie dažnai atsiduria stresinėse situacijose,“ sako Claes Nilsson. „Daugiau mokymų ir funkcionalesnė, saugesnė darbo aplinka užtikrina didesnį gabenimų, kaip verslo šakos, saugumą.“
Žmogiškasis faktorius sąlygoja apie 90 procentų visų eismo įvykių. Nuovargis ir dėmesio stoka yra dažniausios priežastys. „Volvo Trucks“ sukūrė naujas, modernias pagalbines sistemas vairuotojams. „Volvo“ tapo pirmuoju sunkvežimių gamintoju Europoje, pristačiusiu „Pagalbinę vairuotojo budrumo stebėjimo“ sistemą. Ši sistema perspėja vairuotoją, jei šis vairuoja neįprastai. „Pagalbinė važiuojamosios kelio juostos keitimo“ sistema yra tarsi „papildoma akis“, padedanti vairuotojui pastebėti automobilius aklojoje zonoje keleivio pusėje. Posūkio kryptimi pasukti pagalbiniai žibintai įsijungia, kai vairuotojas įjungia posūkio signalą, ir geriau apšviečia kelkraštį posūkio manevro metu. „Volvo Trucks“ taip pat yra pirmasis sunkvežimių gamintojas Europoje, pristatęs lietaus jutiklį, kuris automatiškai reguliuoja priekinio stiklo valytuvų greitį.
Siekiant dar labiau sumažinti nelaimingų atsitikimų keliuose riziką, „Volvo“ pristatys svarbias stabilumo sistemų inovacijas. Elektroninio stabilumo programa ESP, padedanti sumažinti sąstato apsivertimo bei susiskersavimo riziką, buvo papildyta naujomis funkcijomis – dabar ji gali būti taikoma ir 6×2 konfigūracijos sunkvežimiams su priekaba.
Naujienų apžvalga
Sauga ir saugumas
• „Pagalbinė vairuotojo budrumo stebėjimo“ sistema įspėja pavargusius vairuotojus. Europoje tokia sistema sunkvežimiuose pasiūlyta pirmą kartą.
• „Pagalbinė važiuojamosios kelio juostos keitimo“ sistema perspėja apie automobilius aklojoje zonoje keleivio pusėje.
• Posūkio kryptimi pasukti pagalbiniai žibintai apšviečia kelkraštį posūkio metu.
• Lietaus jutikliai automatiškai reguliuoja priekinio stiklo valytuvus ir jų greitį. Europoje lietaus jutikliai sunkvežimiuose pasiūlyti pirmą kartą.
• ESP gali būti įrengta ir 6×2 konfigūracijos sunkvežimiuose su priekabomis – siūloma pirmą kartą pasaulyje.
• Saugos tarnyba padeda vairuotojui greitai susisiekti su vietine policija pavojaus atvejais.
• Vairuotojams skirti saugumo mokymai.
Vairuotojo darbo vieta
• Oda trauktas vairaratis ir rankų atramos.
• Aiškus, gerai matomas informacinis ekranas su „AdBlue“ lygio indikatoriumi.
• Daugiau vietos daiktams laikyti centrinėje konsolėje.
• Naujos patogesnės „I-Shift“ ir „Powertronic“ transmisijos valdymo svirtys, padidinančios vairavimo komfortą.
Daiktadėžės
• Nauja viršutinių daiktadėžių konstrukcija leido sukurti daugiau erdvės kabinoje.
• Slankios daiktadėžių durelės palengvina atidarymą ir uždarymą.
• Kišenė-tinklelis centrinėje konsolėje.
• Lengvai pasiekiamos, dar talpesnės ir įvairiems poreikiams pritaikomos daiktadėžės, tarp jų – daiktadėžės po gultu.
• Daugiau didesnių daiktadėžių aplink gultą.
Komfortas
• Galinga garso sistema su USB ir MP3 išorinių garso šaltinių prievadais bei galimybe pajungti mobilųjį telefoną per „Bluetooth“.
• Apatinis atlenkiamas gultas su platesne centrine dalimi didesniam komfortui.
• Kaip papildoma įranga užsakomas apatinis gultas su reguliuojamu atlošu ypatingam komfortui.
• Didelis aukštos kokybės interjero medžiagų pasirinkimas.
• 90° pasukama ir 15° atlenkiama keleivio sėdynė.
• Reguliuojamas interjero apšvietimo intensyvumas tiek darbui, tiek poilsiui.
• Gamykloje paruoštos jungtys plokščiaekranio televizoriaus pajungimui.
Jėgos agregatai
• Naujas 11 litrų variklis Volvo FM vilkikams.
• „I-Sync“ – nauja automatizuota transmisija Volvo FL distribuciniams sunkvežimiams.
Komentarų nėra.
Komentuokite