Nuo Klaipėdos iki Palangos – keturių juostų keliu
* * * * 9 bals. Dėkui už aktyvumą!
2008 m. birželio 30 d. pasirašyta projekto „Jungčių su tarptautiniais koridoriais plėtra 2007–2013 metais” rekonstrukcijos rangos darbų sutartis su rangovu UAB „Žemaitijos keliai“. Pasirašytos sutarties vertė yra 130 mln. 132 tūkst. 253 litai su PVM. Ateityje planuojama šio projekto bendram finansavimui gauti Europos struktūrinių fondų paramą.
Rangovas UAB „Žemaitijos keliai“ rekonstruoti magistralinio kelio A13 Klaipėda–Liepoja ruožą nuo 4,0 iki 12,1 km turi iki 2009 m. lapkričio 30 d.
Pajūrio regionas vasaros metu sutraukia gausius poilsiautojų ir turistų srautus. Augant eismo intensyvumui, susidaro transporto priemonių grūstys, padidėjus krovininio transporto priemonių intensyvumui bei ašies apkrovoms sparčiai didėja asfaltbetonio dangos, nepritaikytos tokioms apkrovoms, degradacija.
Didėjantis transporto priemonių eismas neišvengiamai reikalauja spartesnės transporto infrastruktūros plėtros ir modernizavimo. Norint išnaudoti apskrities ypatumus būtina gerinti teikiamų paslaugų kokybę, kuri šiuo metu dar neatitinka Vakarų Europos valstybių standartų. Norint padidinti turistų srautus ir pagerinti jų aptarnavimo kokybę, turėtų būti plėtojama kelio infrastruktūra, gerinami kelio parametrai.
Projekte numatyta rekonstruoti kelio A13 Klaipėda–Liepoja atkarpą nuo 4,0 iki 12,1 km kelio važiuojamosios dangos plotį padidinant iki 4 eismo juostų po 3,75 m. Numatyta pastatyti statinius:
· įrengti 6 netipines nuovažas;
· įrengti vieno lygio sankryžą;
· įrengti ar rekonstruoti skirtingų lygių sankryžas:
- 6,30 km įrengti Tauralaukio sankryžą su viaduku;
- 10,96 km rekonstruoti Normantų sankryžą su viaduku;
· rekonstruoti viaduką 11,4 km sankirtoje su geležinkeliu;
· rekonstruoti tiltą per Danės upę.
Taip pat kelias bus aptvertas metaliniais apsauginiais atitvarais, pastatyti signaliniai plastmasiniai stulpeliai, įrengtos 8 gelžbetoninės pralaidos.
Kelio Nr. A13 Klaipėda–Liepoja atkarpos nuo 4,0 iki 12,1 km rekonstrukcija padės įgyvendinti šiuos tikslus:
· padidinti kelio pralaidumą (4-ių eismo juostų įrengimas);
· padidinti projektuojamos kelio dangos stiprumą iki maksimalios leistinos apkrovos 11,5 t/ašį;
· sumažinti kelių transporto priemonių eksploatavimo išlaidas;
· sumažinti aplinkos taršą bei triukšmo lygį;
· sumažinti avaringumą;
· pagerinti vietinio verslo funkcionavimo, darbo jėgos mobilumo sąlygas;
· sutrumpinti kelionės trukmę.
Komentarų nėra.
Komentuokite