100-to metų automobiliai vis dar lenktynių trasoje
* * * * 9 bals. Dėkui už aktyvumą!
Du istoriniai, naujai renovuoti Ford Le Mans lenktyniniai automobiliai sėkmingai startavo ir baigė lenktynes ,,Le Mans Classic 2008”, vykusias Prancūzijoje, „Ecurie Ford France” komandos vardas vėl ryškiai sužibo klasikinių automobilių sporto padangėje.
Pažymint Ford Model T 100-ąjį jubiliejų, originalus, 1932-ųjų gamybos Model T-Montier buvo naujai restauruotas lenktynėms, kur 1923 m. – 1939 m. modelių klasėje užėmė 49-ąją vietą. Model T-Montier varžėsi su 62 automobiliais, ir, kai rezultatai buvo galutinai suvesti neįtraukiant kai kurių parametrų, Montier nusileido į 56-ąją poziciją. Seniausią lenktynių „Le Mans Classic 2008“ automobilį vairavo trys automobilizmo žurnalistai – Pascal Martin ir Etienne Bruet iš Prancūzijos bei Robert Coucher iš Didžiosios Britanijos.
Po kruopštaus restauravimo, 1973-ųjų Capri RS2600, dalyvavęs, bet nepasiekęs finišo 1974-ųjų ,,Le Mans“ lenktynėse, šįkart sėkmingai įveikė trasą. Komandai vadovavo Jean-Louis Schlesser, garsus daugybės lenktynių pilotas, dalyvavęs tokiuose išbandymuose kaip „World Endurance Championship“ bei „Rallye Raid“. Kiti du pilotai – automobilizmo žurnalistai Yves Bey Rosset iš Prancūzijos bei John Barker iš Didžiosios Britanijos.
Ford Capri RS2600 turintis V6 variklį, išvystantį beveik 400 AG, ankstyvajame 8-tame dešimtmetyje buvo pagrindinis ilgai trunkančių, ištvermės ir patikimumo patikrinimo lenktynių dalyvis, tačiau ir dabar jis atrodo stilingas ir dinamiškas. ,,Ecurie Ford France” komandos automobilis startavo 6-ame pogrupyje, kuriame rungėsi automobiliai, pagaminti 1972 – 1979 metais. Absoliučioje įskaitoje tarp 71 varžovo Capri užėmė 17-tą vietą, tačiau neįtraukiant kai kurių parametrų, savo klasėje tapo nugalėtoju.
,,Mes labai didžiuojamės abiem komandom, ,,Le Mans Classic 2008” lenktynėse kovojusiom ,,Ecurie Ford France“ vardu, o dar labiau džiaugėmės, kad abu automobiliai atlaikė dideles apkrovas ir sėkmingai užbaigė lenktynes,“ sakė „Ford of Europe“ prezidentas John Fleming. „Tai neįtikėtinas taip kruopščiai automobilius restauravusių bei iššūkį dalyvauti tokiose lenktynėse priėmusių žmonių rezultatas.“
Švenčiamas Ford Model T šimto metų jubiliejus
2008 –aisiais Ford Model T, pavertusiam pasaulį ratuotu, sukanka lygiai šimtas metų.
Be Model T pasaulis nebūtų galėjęs džiaugtis fenomenalia automobilizmo raida 20-ojo amžiaus pradžioje. Daugiau nei 15 milijonų Model T automobilių buvo pagaminti naudojant tuo metu itin novatoriškas technologijas. Tai buvo pirmasis automobilis „liaudžiai“ – naujoviškas ir nebrangus ryžtingo Henry Ford įžvalgumo kūrinys.
Modernios automobilių industrijos kūrėjas H. Ford taip pat buvo vienas iš autosporto – dinamikos ir variklio technologijų vystymosi simbolio – pradininkas.
„Ford“ kompanija niekad neprarado aistros varžyboms, tad švęsdama „20-ojo amžiaus automobilio“ 100 – ąjį gimtadienį, „Ford“ neįtikėtinai restauravo ir paruošė Model T-Montier ketvirtosioms „Le Mans Classic“ 24-ių valandų lenktynėms.
Įspūdingasis automobilis dalyvavo pirmosiose „Le Mans“ 24-ių valandų lenktynėse 1923 m., o savo pavadinimą gavo iš piloto Charles Montier.
Dar niekada toks senas automobilis nėra dalyvavęs kas dvejus metus vykstančiose „Le Mans Classic“ lenktynėse.
„Ford“ ir „Le Mans Classic“
„Ford“ dalyvavimas 2008-ųjų „Le Mans Classic“ lenktynėse sutvirtino partnerystę, prasidėjusią 2004 m.
„Ford France“ oficialiai rėmė 5-ąjį pogrupį, kuriame lenktyniavo automobiliai, pagaminti 1966 – 1971 m. Šiame pogrupyje varžėsi reikšmingi Ford GT40 – užėmę antrąją ir trečiąją vietas legendinėse 1966-ųjų lenktynėse – bei Mustang modeliai.
Daugiau nei 80 000 žiūrovų stebėjo beveik 400 automobilių ir 1000 pilotų varžybas. Dar beveik 6500 klubams priklausančių klasikinių automobilių buvo demonstruojami aplink „Le Mans“ žiedą.
Komentarų nėra.
Komentuokite